В феврале не стало Джина Хэкмена. Петролхэдам и любителям кино он должен быть знаком в том числе по роли детектива Джимми «Попая» Дойла в фильме 1971 года «Французский связной» режиссёра Уильяма Фридкина. Картина завоевала сразу пять «Оскаров» и признана Американским институтом киноискусства одной из величайших в истории, а сцена погони главного героя за рулём Pontiac LeMans за злодеем не только стала культовой и вошла во многие киноучебники, но и значительно повлияла на дальнейшее развитие триллеров. Да и вообще, автомобили в этом фильме играют роли не менее значимые, чем живые актёры. Поэтому сегодня о них и расскажем.
Изображение:
Действующими героями машины можно считать небезосновательно — ведь даже в открывающей сцене всё внимание приковано к сияющему Lincoln Continental Mark III, оказавшемуся в Марселе среди крохотных Peugeot 204, Citroen 2CV, Renault 4 и прочих европейских малолитражек конца 1960-х. Этот роскошный автомобиль с 7,5-литровым V8 принадлежит главному антагонисту — наркобарону Алену Шарнье (Фернандо Рэй), который использует его для перевозки запрещённых веществ.
О чём кино
В центре сюжета — борьба нью-йоркских полицейских Джимми Дойла (Хэкмен) и Бадди Руссо (Рой Шнайдер) с наркотрафиком, прибывающим в Штаты по морю из Франции. Преступники придумали оригинальный способ доставки груза: они прятали вещества внутри кузова автомобиля (того самого Lincoln), а на роль перевозчика привлекли французскую кинозвезду, нуждающуюся в деньгах. Это должно было отвлечь полицейских и помочь наркоторговцам беспрепятственно перемещать машину.
Сюжет фильма базируется на одноимённой книге Робина Мура и вдохновлён реальными событиями: в 1961 году французский актёр и телеведущий Жак Ангельвен ввёз в США седан Buick Invicta, начинённый наркотиками. Вещества, как и в фильме, были спрятаны под накладками порогов и в скрытых нишах у колёсных арок. Актёра за соучастие в наркотрафике в итоге посадили в американскую тюрьму на несколько лет.
Другой похожий случай произошёл в апреле 1968 года: тогда в Штаты попала рекордная партия наркотиков (111,6 кг) ценой 22 миллиона долларов (сейчас — около 208 миллионов с учётом инфляции), спрятанная в прибывшем из Франции по морю Citroen DS.
У напарников-полицейских тоже были реальные прототипы — Эдди Иган и Сонни Гроссо. В фильме они участвовали как технические консультанты и даже появились в качестве камео: Иган стал начальником Джимми Дойла, а Гроссо досталась роль одного из агентов.
Создатели фильма скрупулёзно отнеслись к историческим фактам и даже скопировали номерной знак, используемый на машине преступника Ангельвена — 18 LU. Единственное отличие кроется в региональном коде: настоящий Buick Invicta был зарегистрирован в Париже (код 75), а киношный Lincoln приписали к Марселю, поэтому он получил индекс 13.
«Континенталю» в фильме изрядно досталось: механики полицейского гаража буквально выпотрошили купе, не церемонясь с содержимым. Детали выламывали со своих мест, ковровое покрытие рвали на части, а поддон коробки передач сняли с вывешенной машины, не сливая масла. Впрочем, уже через несколько часов ничего не подозревающему телеведущему вернули собранный обратно Lincoln.
Какие машины появлялись в фильме
Автомобили концерна Ford у создателей картины, похоже, вызывали особенный трепет (или были поставлены Фордом съёмочной группе по коммерческому договору): Джимми Дойл ездит на простеньком служебном Ford Custom 1968 года, а нью-йоркский мафиози управляет флагманским Ford LTD Brougham 1971-го. Он же для развозки «товара» использует причудливую машинку Comet Sedan с маломощной 90-сильной рядной «шестёркой», относящуюся к линейке моделей Mercury. Нью-йоркские гопники в поисках наживы наворачивали круги на десятилетнем (на тот момент), жутковатого вида Ford Galaxie — у которого зачем-то было установлено сразу два комплекта зеркал заднего вида.
Не к фордовской линейке из главных действующих автомобилей относится только красный Pontiac LeMans — главный автомобиль финальной погони, ставшей одним из центральных эпизодов картины.
Как снималась та самая погоня
Подождите
Видео загружается
В попытке догнать киллера, сбежавшего в поезде бруклинского метро, Дойл реквизировал автомобиль у гражданского лица. Это был новенький Pontiac LeMans 1971 модельного года с V8, по разным данным, объёмом от 5,7 до 6,6 литра, мощностью в диапазоне от 280 до 300 лошадиных сил. Кроме установки креплений для камер никаких особенных доработок машине для съёмок не потребовалось. Сцены погони изнутри, кстати, собственноручно снимал режиссёр, так как, по его словам, «у операторов были жёны и дети, а у меня нет». В сцене использовалось несколько автомобилей с разными типами коробок — четырёхступенчатой «механикой» и трёхступенчатым «автоматом».
Идею сделать эпизод столь ярким режиссёру подкинул опытный коллега Говард Хоукс. Он назвал его предыдущие работы «паршивыми» и посоветовал «снять хорошую погоню — лучшую, что когда-либо была». Часть трюков на экране выполнял сам Хэкмен, однако более сложные сцены поручили каскадёру Биллу Хикману — он также участвовал в съёмках легендарного фильма «Буллит» со Стивом Маккуином. Хикмана, кстати, можно увидеть на экране: ему поручили роль привлечённого к расследованию агента ФБР.
Режиссёр картины Уильям Фридкин рассказывал, что для этой сцены команда не получала специальных разрешений на съёмку, а полицейские лишь частично регулировали трафик и светофоры на нескольких перекрёстках. Машина в процессе выезжала далеко за пределы контролируемой зоны, а скорость автомобиля порой достигала 90 миль в час (145 км/ч). Чтобы минимизировать риск столкновений с другими автомобилями, на кинокар установили полицейскую сирену и проблесковый маячок.
Однако без происшествий не обошлось: в одной из сцен Pontiac врезается в пересекающий перекрёсток белый Ford Torino. Поначалу создатели фильма утверждали, что за рулём белого автомобиля сидел неопытный каскадёр, однако спустя много лет выяснилось, что сцена получилась совершенно случайно и красный Pontiac на высокой скорости въехал в машину местного жителя.
Кинокомпания компенсировала пострадавшему затраты на ремонт, а сцену было решено сохранить. А вот момент объезда переходящей дорогу женщины с детской коляской, напротив, был заранее тщательно отрепетирован.
Ну и куда же без кинохитростей? Чтобы придать сценам динамизма, некоторые планы снимали с частотой 18 кадров в секунду, чтобы потом происходящее на экране смотрелось быстрее. Заметить ускорение можно по дыму из выхлопных труб. Зато никакой компьютерной графики!
Фото: Кадры из фильма «Французский связной»
