Мастера киноужасов Джона Карпентера совсем недавно отметили звездой на голливудской Аллее славы. За 56-летнюю режиссёрскую карьеру он не только снял целый ряд культовых хорроров («Нечто», «Чужие среди нас», «Хэллоуин»), но и воплотил на экране один из самых ярких образов автомобилей-убийц — роковую «Кристину», списанную с романа Стивена Кинга. Ярко-красный Plymouth Fury после выхода фильма стал желанным гостем у многих автоколлекционеров. Хотя, по правде говоря, таких Fury в реальности никогда не было!
О чём фильм
Друзья-старшеклассники Арни (Кит Гордон) и Деннис (Джон Стоквелл) однажды натыкаются на старую машину, которую продаёт брат скончавшегося в ней владельца. Старик рассказывает, что у машины есть имя — Кристина. Буквально пленённый автомобилем Арни словно в наваждении покупает старый Плимут, несмотря на уговоры приятеля этого не делать, и решает полностью восстановить его. По мере того как меняется облик Fury, меняется и сам Арни: из неудачника он делается надменным и циничным, но абсолютно уверенным в себе. Заодно становится ясно, что машина предпочитает ни с кем не делить своего хозяина, попытавшись убить его девушку, а с врагами и вовсе разбирается безжалостно.
Как появилась «Кристина»
Стивен Кинг никогда не скрывал, что не является автоэкспертом. Идея написать книгу про машину, одометр которой идёт в обратную сторону, появилась у писателя, когда показания на приборной панели его личного автомобиля перескочили с «9999,9» на «10 000,0». По мере написания книги машина приобретала всё более зловещий характер и способность к самовосстановлению.
На роль демонического автомобиля Кингу хотелось поставить какую-то «забытую» модель. Старый Плимут отлично подошёл на эту роль, а звучное название Fury («Ярость») идеально дополнило образ. Однако писатель не стал вдаваться в детали: в первом издании своей книги он чётко упоминает, что «Кристиной» был красный четырёхдверный Plymouth Fury 1958 года. Вот только в 1958 году у Fury не было модификаций с четырьмя дверьми — только с двумя. И вообще, «Фьюри» на тот момент не являлась самостоятельной моделью, будучи лишь комплектацией Plymouth Belvedere. И она отличалась особым оформлением и красилась исключительно в бежевый цвет. Заказы на другие вариации компания не принимала.
Джон Карпентер и его команда спорить с маэстро не стали и сделали всё по-своему: на роль «Кристины» было решено взять двухдверный хардтоп (как и настоящий Fury), пускай и красного цвета. Однако поиски подходящей машины осложнялись малым тиражом модели (было выпущено менее 5500 единиц) и их внушительным возрастом (на момент съёмок этим экземплярам было больше 23 лет). По всей стране искали двух- и четырёхдверные Плимуты всех мастей: Belvedere, Fury и Savoy. Найти удалось 24 единицы в различной степени сохранности, из которых собрали 17 автомобилей на ходу. До наших дней из всех уцелело только три — одну в 2020 году продавали на аукционе Mecum, а другую из останков после съёмок собрал актёр Мартин Санчез.
Модификация Fury в 1958 году была самой энерговооружённой в линейке Plymouth и оснащалась крупными V8 объёмом от 5,2 до 5,7 литра (отдачей до 315 л.с.), автоматической трёхскоростной коробкой передач с кнопочным управлением и торсионной передней подвеской. Кнопки управления трансмиссией в итоге сыграли злую шутку во время съёмок: актёр Кит Гордон рассказывал, что проблемы с этим элементом могли начаться на площадке в любой момент, и машина иногда просто не могла сдвинуться с места. Съёмки приходилось останавливать, пока механики приводили узел в порядок.
После выхода фильма Стивену Кингу всё же пришлось убрать из книги упоминание задних дверей, а красный цвет якобы стал особенностью конкретной машины (хотя мы уже знаем, что заказать что-то иное, кроме бежевого, в том году было нельзя). Несоответствие цвета в фильме обыграли виртуозно: в самом начале ленты зрителям показывают конвейер (на самом деле — цех старого мебельного завода) с бежевыми Fury, из которых лишь демоническая окрашена красной эмалью, что недвусмысленно намекало на её потустороннее происхождение.
Как снимали
«Кристину» в фильме постоянно корёжит: то вандалы решают испортить ей кузов, то она самостоятельно идёт на таран, лишь бы наказать обидчиков. Здесь съёмочной команде и пригодились все купленные Плимуты. Съёмкам предшествовал масштабный этап реставрации, после которого сверкающие кузова отправляли на убой. Разбитые машины могли использоваться в фильме несколько раз: в новый кадр попадали неповреждённые части уже битого автомобиля.
Команда готовила машины в соответствии со съёмочными нуждами. Это были и обычные автомобили для крупных планов, и мощные хот-роды для погонь и даже особые версии с авиационными посадочными фонарями вместо фар для сцен, когда «Кристина» выходит на охоту. Звук автомобиля, между прочим, не принадлежит моделям Plymouth. Его записали с семилитрового двигателя от Ford Mustang Super Cobra Jet.
Оригинальный ход придумали для сцен, где машина приобретала сознание: все стёкла автомобиля становились чёрными. Это помогало скрыть от глаз и каскадёра Терри Леонарда, однако добавляло сложностей во время съёмок ночных сцен. Никого не было за рулём только в сцене атаки машины на автозаправку — внутрь её тянули стальные тросы.
Эффектные кадры погони горящего Plymouth Fury за главарём банды антагонистов снимали с живым человеком за рулём. Каскадёр был облачён в толстенный огнеупорный костюм со встроенной системой подачи воздуха.
В одной из сцен трюковый Плимут получил резиновые навесные части кузова, чтобы машина смогла добраться до своей жертвы в узком погрузочном доке.
Нестандартно подошли и к изображению самовосстановления Fury. Изначально режиссёр не предполагал снимать процесс, показывая лишь состояние машины до и после. Однако координаторы трюков придумали пластиковые кузовные панели, которые объёдинили с системой гидравлических помп. При сжатии они затягивали детали внутрь. Отснятый материал в фильме воспроизвели задом-наперёд, имитируя мгновенный ремонт кузова.
Без киноляпов, конечно, никуда: в сцене, где Fury таранит Chevrolet Camaro своих врагов, можно заметить, что под открывшимся от удара капотом целиком отсутствуют двигатель и трансмиссия!
Да и 20 разных автомобилей, играющих одну машину, всё равно себя выдают — в некоторых кадрах «Кристина» показана со стандартной хромированной решёткой радиатора, а через мгновение нижняя часть оказывается уже покрашенной.
