Журнал

Ещё один «Москвич»? Изучаем JAC JS3, который вышел на российский рынок

На российский рынок вышел компактный JS3. Рассказываем, какой он и почему может получить эмблемы столичного завода
Разбор

В Москве состоялась презентация компактного кроссовера JAC JS3. Импортёр объявил цены и начал принимать заявки от дилеров, но позже новинка может дебютировать на нашем рынке ещё раз, но уже с эмблемами «Москвича». Рассказываем всё, что нужно знать о китайском паркетнике. 

Что это за модель?

JAC JS3 — замена модели S3, которая поставлялась в Россию до середины 2023 года, но ошеломительным спросом не пользовалась. Однако это — не новое поколение кроссовера, появившегося ещё в 2014-м, а его очередной рестайлинг. До нашего рынка JS3 добирался долго: в Китае он дебютировал в 2019 году. 

JAC S3

Габариты почти не изменились. Длина JS3 составляет 4345 миллиметров, ширина — 1765 мм, высота — 1640 мм. Колёсная база равна 2560 миллиметрам. То есть JS3 — одноклассник Hyundai Creta или, например, Chery Tiggo 4 Pro. Заявленный дорожный просвет — всего 155 миллиметров. Зато багажник, согласно паспортным данным, вмещает аж 600 литров! Спереди у JS3 стойки Макферсон, сзади — полузависимая подвеска. Привод — только передний, а мотор — всего один: атмосферная «четвёрка» 1.6 на 109 л.с.

JAC JS3 для России. Фото: jaccar.ru

Зато JS3 сильно отличается от S3 внешне и внутри. Больше всего изменений спереди, где у новинки двухэтажная оптика, иная радиаторная решётка и другой бампер. Обвес в задней части тоже заметно обновился. А ещё немного поменялись фонари. 

Внутри — полностью новая передняя панель, но лишь относительно S3, который поставляли в РФ. А в Китае интерьер у кроссовера обновился раньше: появилась опциональная мультимедийная система с 10,25-дюймовым экраном, другой руль и изменённая отделка.

Что с ценами?

Выпуск JAC JS3 давно налажен в Казахстане, где паркетник появился больше года назад под названием S3 Pro. Но на российский рынок везут машины китайской сборки. Если сравнивать цены по актуальному курсу, то в России кроссовер дороже: базовый вариант в Казахстане стоит сейчас 8,6 миллиона тенге или меньше 1,7 миллиона рублей. Стартовая цена у российских дилеров — 1 799 000 рублей.

JAC JS3 для китайского рынка (Refine S3). Фото: autohome.com.cn

За такую сумму покупатель получит базовый кроссовер с механической коробкой передач. Старшая версия тоже доступна с МКПП, но в качестве альтернативы ей предлагается вариатор. Цены за топ в зависимости от трансмиссии — 1 899 000 и 1 999 000 рублей соответственно. 

Подождите

Объявления загружаются

В базовое оснащение входят две подушки безопасности, ESP, кондиционер, круиз-контроль, система мониторинга давления в шинах, а также обогрев зеркал. «Люксовый» вариант отличается от базового наличием мультимедийки с тачскрином и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, камеры заднего вида, пары дополнительных динамиков, экокожи на сиденьях, климат-контроля и подлокотника на втором ряду. 

Вне зависимости от комплектации у JS3 будут галогеновый головной свет и регулировка руля только по высоте. 

JAC JS3 для китайского рынка (Refine S3). Фото: autohome.com.cn

Это — будущий «Москвич»? 

На то, что JS3 может стать новым «Москвичом», указывает как минимум весеннее сообщение главы Татарстана Рустама Минниханова. В мае он опубликовал в своём телеграм-канале видеозапись краш-теста кроссовера, заявив, что на видео — новый автомобиль марки «Москвич». В ролике фигурировала именно эта модель JAC, хотя официально о планах по выпуску этого кроссовера на столичном заводе пока не сообщалось. В случае, если JS3 всё-таки станет новым «Москвичом», он мог бы получить индекс 2, поскольку этот паркетник компактнее «Москвича 3»

О ближайших планах завода в ноябре рассказал директор по производству «Москвича». Известно, что на предприятии готовятся к запуску двух кроссоверов, но это будут машины крупнее «трёшки» — с индексами 5 и 8. На конвейер оба автомобиля должны встать в 2024 году. Ещё модельный ряд завода может пополнить электрическая версия недавно вышедшего на рынок лифтбека «Москвич 6».


Нужен «Москвичу» более компактный кроссовер?

Формат востребованный, так что да
Да, но по очень привлекательной цене
Да, но не на базе JAC
Нет, вообще не вижу перспектив у такой машины
Читать ещё