Isuzu разработала гоночный пикап с дизелем и хочет его продавать

Компания Isuzu представила в Таиланде трековый вариант пикапа D-Max. Модель переработана настолько глубоко, что ей закрыт доступ на дороги общего пользования. Гоночный грузовичок не считается концептом: Isuzu планирует построить 15 таких машин и продать их частным владельцам, чтобы организовать в стране собственный монокубок по асфальтовым гонкам на пикапах. Первые заезды назначены на начало июня.

• Для Isuzu D-Max создан аэродинамический пакет, радикально меняющий внешность пикапа. Модель обзавелась различными сплиттерами, накладками, расширителями и тому подобное, а грузовая платформа полностью закрыта обтекателем. На нём установлены продольный стабилизатор и массивное антикрыло. Кроме того, предусмотрен гигантский диффузор. Интерьер переработан по гоночному принципу с одним пилотским креслом, спортивным рулём и каркасом безопасности.
• Под капотом такого D-Max сохранили штатный 2,2-литровый дизель, но его отдачу существенно повысили. Агрегат развивает 285 л.с. и 507 Нм. Работает он с шестиступенчатой механической коробкой с модифицированным сцеплением и задним приводом. Доработкой подвески с регулируемыми амортизаторами занимались инженеры известной команды Penske, а в тормозной системе применены компоненты Ferodo.
• Продавать такие пикапы Isuzu хочет по 1 490 000 бат (около 3,7 миллиона рублей). Это примерно вдвое выше начальной стоимости заводского D-Max в «подогретой» версии X-Series, но более чем на 200 тысяч бат меньше суммы, в которую обходится строительство каждого такого «болида».

Isuzu D-Max ранее официально продавался в России, но сейчас спросом практически не пользуется. По итогам февраля 2026 года рейтинг самых популярных пикапов в нашей стране впервые возглавил американский Ram 1500. Также хорошо продаются китайские JAC Е9 и Changan Hunter Plus и отечественный УАЗ Пикап.