Hyundai Sonata стала полноприводной

Компания Hyundai представила модернизированную версию Sonata для североамериканского рынка. Внешне седан практически не отличается от дебютировавшей весной Sonata для Южной Кореи, но получил собственную моторную гамму. Составлена она из двух ДВС и гибридной установки, при этом для одного из двигателей анонсирована система полного привода.

• Как и в случае с версией для Южной Кореи, Hyundai Sonata для США обзавелась радикально переделанными внешностью и интерьером. «Лицо» седана стало агрессивнее за счёт развитого бампера и технологичнее благодаря диодной поперечине. В салоне появились два 12,3-дюймовых дисплея, селектор коробки перемещён на рулевую колонку. Также появились новые рулевое колесо и блок климат-контроля.

• На этом этапе для североамериканской Sonata заявлены 2,5-литровые атмосферный и турбированный двигатели, а также бензоэлектрическая силовая установка на базе 2,0-литрового мотора. Характеристики двигателей пока не озвучиваются, хотя в Hyundai отметили, что «турбочетвёрка» объёмом 2,5 литра разработана специально для версии N-Line.

• До рестайлинга этот мотор обеспечивал 294 л.с. и 422 Нм. Гибридная установка развивала 195 сил, 2,5-литровый «атмосферник» — 194 л.с.

• Систему полного привода пока планируется предлагать не для самой мощной версии, а в связке с безнаддувной «четвёркой». Она работает на базе распределяющей тягу между осями электрогидравлической муфты и имеет специальный режим для движения по снегу.
• В целом для ездовой электроники Sonata предложат четыре преднастройки — стандартную, интеллектуальную, спортивную и пользовательскую. В каждой из них изменяются настройки двигателя, коробки передач, рулевого управления и (при наличии) муфты полного привода.

Нынешней весной компания Hyundai также обновила седан Elantra, который, как и Sonata, получил переработанную внешность и новое оборудование. При этом в отличие от Sonata у Elantra имеется полноценная «заряженная» версия от Hyundai N.