Как подготовить китайский кроссовер с турбомотором к путешествию: полезный чек-лист

Застрял посреди неизвестной безлюдной трассы — звучит как отрывок из фильма ужасов. Чтобы такого не случилось, необходимо основательно подготовить себя и автомобиль к дальней дороге. Что взять с собой на перекус, мы уже рассказывали, какие инструменты кинуть в багажник, а что сложить в бардачок — тоже, а вот советами, на что обратить внимание, если у вас, к примеру, турбированный китайский кроссовер, поделимся прямо сейчас. Но это не значит, что владельцам других автомобилей статья не будет полезной: большая часть рекомендаций универсальна. 

Качественная смазка — один из ключевых элементов долговечности двигателя, особенно турбированного. Перед автопутешествием моторное масло лучше заменить, даже если плановый срок техобслуживания ещё не подошел: турбомотору хуже от этого точно не будет. Масло выбирайте с учётом предполагаемых дорожных и климатических условий. Например, если собираетесь ехать на юг и знаете, что предстоит долго двигаться по трассе с высокой скоростью, то можно выбрать более густую смазку — допустим, не 5W-30, а 5W-40. Перед заменой удостоверьтесь, что моторное масло имеет необходимые допуски, а двигатель рассчитан на его применение — характеристики рекомендуемой производителем смазки указаны в сервисной книжке или в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Вместе с маслом всегда меняется масляный фильтр. Также перед большим путешествием следует заменить воздушный и салонный фильтры. Владельцам турбированных моторов на замену воздушного фильтра необходимо обращать особое внимание: попадание даже небольшого количества пылевых частиц может вывести из строя турбокомпрессор.

Хорошей идеей будет взять с собой небольшую канистру масла, на случай если в дороге уровень смазки снизится. А путешественникам, планирующим преодолеть больше 7000 километров, можно захватить с собой расходники для техобслуживания, так как нужной смазки и требуемых запчастей для полной замены жидкости вдали от крупных городов может не оказаться.

Турбированные высокофорсированные моторы, снабжённые системой непосредственного впрыска, особо чувствительны к качеству топлива. Хотя многие китайские производители допускают применение АИ-92, заливать в бак какой угодно бензин не стоит. Доверять лучше крупным сетевым заправкам, которые в городах встречаются практически на каждом шагу. На федеральных трассах обычно проблем тоже не возникает, но на некоторых платных дорогах недостаток АЗС всё же ощущается. Поэтому лучше во время путешествия на автомобиле заполнять бак целиком при любой возможности, а также заранее планировать места для дозаправки.

Следить за охлаждением турбированного автомобиля важно даже при повседневной эксплуатации, а во время поездки на юг — тем более. Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке на холодном двигателе должен быть между отметками Min и Max. При необходимости доливки можно добавить в бачок немного дистиллированной воды (до 500 мл). Если жидкости требуется больше, то лучше сделать полную замену, так как смешивать различные составы нельзя, даже если они имеют одинаковый цвет. Перед длинной дорогой проверьте состояние радиаторов: при сильных загрязнениях их рекомендуется промыть, а при наличии повреждений — заменить. Если отправляетесь в тёплые края, то нелишним будет проверить и систему кондиционирования: хороший мастер сначала проконтролирует её герметичность, а затем, при необходимости, заправит хладагент.

Здесь рекомендации могут отличаться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. К примеру, линейка двигателей Acteco, которая устанавливается на автомобили концерна Chery, снабжена цепным приводом ГРМ, рассчитанным на весь срок службы, поэтому инспекция ему, по сути, не требуется. Двигатели с ременным приводом, а это, допустим, агрегаты Geely, нуждаются в регулярной замене узла раз в 100 тысяч километров. Регламент замены обычно указан в сервисной книжке.

Свечи отвечают за эффективное сгорание топлива и, соответственно, за надёжную работу двигателя. Своевременная замена свечей в турбированном ДВС позволяет снизить расход топлива, избавляет двигатель от детонации (самопроизвольного возгорания топлива), улучшает приёмистость и динамику автомобиля. Также исправные и качественные свечи облегчают запуск двигателя, особенно в зимний период. Обычно регламент замены свечей составляет 30–50 тысяч километров. Другими показаниями к их замене могут быть повышенный расход топлива, нестабильная работа двигателя на холостых оборотах, потеря тяги.

Ещё один важный совет для владельцев двигателей с турбонагнетателями: после продолжительной езды по трассе с высокими оборотами и внезапной остановки, например, для отдыха, не глушите двигатель сразу. При резком прекращении циркуляции масла (если, допустим, турбокомпрессор не оснащён электрическим маслонасосом, продолжающим работать после остановки ДВС) турбина может перегреться, что в итоге негативно сказывается на её ресурсе. Вместо этого дайте мотору несколько минут поработать на холостом ходу. Немного прогревать машину перед началом движения тоже нужно. Лучше начинать движение не сразу, а через пару минут и не нагружать турбокомпрессор первые метры, придерживая уровень оборотов не выше отметки 2500–3000. Так узлы автомобиля прослужат дольше.