В Госдуме отклонили законопроект, которым предлагалось отказаться от эксплуатации дорожных комплексов фиксации нарушений — кроме тех, что принадлежат государству. Авторы проекта указывали, что частные владельцы камер заинтересованы в повышении их доходности. Как пишет «КоммерсантЪ», проект отклонён по большому счёту по формальным соображениям и после доработки может быть поддержан.
- Выступившие с инициативой депутаты утверждали, что частные владельцы камер, которые по договорённости с региональными властями получают определённый процент от штрафа, используют не совсем корректные методы для увеличения доходности. В пример приводилась установка камер там, где водители незначительно превышают скорость из-за неверной организации дорожного движения.
- Хотя законопроект был отклонён, он получил в целом положительную оценку. В Госдуме заявили, что поправки следовало предложить к закону «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности», тогда как авторы инициативы хотели внести упоминание об ограничении в КоАП. Кроме того, по мнению профильного комитета, проект не содержит достаточных обоснований.
- Эксперты издания отмечают, что, арендуя дорожные комплексы у частных компаний, региональные власти избавляются от оперативных расходов на установку и содержание такого оборудования — в обмен на часть поступлений. При этом доходы от штрафов попадают в региональные бюджеты, поэтому местные власти также могут быть заинтересованы в увеличении денежных потоков.
Порядка 90% штрафов за нарушения ПДД в России выносится на основании данных с камер. При этом с 1 сентября в России должен начать действовать новый регламент их установки. В проекте документа содержится, к примеру, требование не устанавливать фиксирующие одно и то же нарушение камеры ближе километра друг к другу в городе и ближе пяти километров за его пределами.
Стоило бы отказаться от частных камер?
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: Вячеслав Крылов, Журнал Авто.ру
