Концерн General Motors рассказал о новом подходе к проектированию электрокаров следующего поколения. Время их разработки будет сокращено за счёт активного использования искусственного интеллекта, аккумуляторам радикально поменяют химию, а электронную архитектуру значительно усовершенствуют. Точная дата интеграции новых технологий в серийные автомобили пока не названа.
- General Motors задействует технологии искусственного интеллекта, к примеру, в процессах виртуального моделирования. Это должно помочь сократить сроки разработки, которая сейчас занимает от четырёх до пяти лет, примерно вдвое. Первые опыты концерн уже провёл: в виртуальном режиме было протестировано около 300 тысяч вариантов новых аккумуляторов, что позволило перейти от концептуальных набросков к действующей программе всего за месяц.
- От литий-железо-фосфатных аккумуляторов GM хочет перейти к так называемой LMR-химии, где основную роль играет марганец. По версии разработчиков, такой подход позволит на треть повысить плотность хранения энергии при сохранении стоимости, то есть увеличить запас хода электрокаров, не удорожая их.
- Применение более конструктивно простых компонентов уменьшит число деталей примерно на 40%. Весомый вклад в это упрощение должен внести отказ от множества вычислительных блоков в пользу одного высокомощного устройства: центральный управляющий модуль планируется сделать в 40 раз более быстродействующим, чем нынешние. Соответственно, это обеспечит оптимизированное управление распределением энергии, медиафункционалом и комплексом водительских помощников. Масса проводки при этом должна уменьшиться на 30%.
Параллельно с общим курсом на электрификацию GM рассчитывает ввести в модельную гамму и гибриды, спрос на которые на рынке США планомерно растёт. Предполагается, что первая бензоэлектрическая модель концерна появится в продаже в Северной Америке уже в следующем году.
Получится у GM достойный электромобиль?
С таким подходом обязательно
Вряд ли, потом опять всё в убытки будут списывать
Подождите
Новости загружаются
