Спрос на гибридные модели в Соединённых Штатах заметно вырос, чем уже успели воспользоваться японцы из Toyota и Honda. При этом национальный концерн General Motors не предлагает бензоэлектрических автомобилей (за исключением некоторых версий Corvette) на домашнем рынке с 2019 года после отказа от Chevrolet Volt. Как пишет Autoevolution, курирующий разработку силовых установок вице-президент GM Майк Андерсон пообещал возвращение к гибридам, хотя подчеркнул, что курс концерна на полную электрификацию остаётся неизменным.
- Майк Андерсон заявил, что пополнение модельной гаммы за счёт гибридов станет ответом на актуальный запрос рынка: концерн планирует как можно быстрее удовлетворить потребности покупателей. Он не стал вдаваться в детали, однако, по неподтверждённым данным, первую бензоэлектрическую модель с предполагаемым запасом хода на электротяге порядка 100 километров GM выведет на рынок уже в следующем году.
- Издание уточняет, что спрос на гибриды в Северной Америке по итогам II квартала вырос на четверть, а рыночная доля таких машин достигла рекордного результата, превысив 16%. Между тем внимание покупателей к электрокарам GM заметно снизилось. К примеру, спрос на кроссовер Chevrolet Equinox упал сразу на 92%, а на пикап Silverado — на 58%. Во многом это объясняется отказом властей США от ряда льгот для тех, кто приобретает батарейный транспорт.
В Европе между тем ситуация обратная: спрос на электрокары в 2026-м вырос сразу на 45%. Локальным автопроизводителям удалось добиться этого за счёт активного выпуска относительно компактных и доступных моделей. Их выбор за год увеличился в полтора раза.
Победит электрокар или гибрид?
Подождите
Новости загружаются
