Главное на топливном рынке: распродажа АЗС, штрафы за хранение бензина и статистика цен

С 14 по 20 июля изменение цен на топливо было зафиксировано в 79 субъектах РФ. И хотя динамика немного замедлилась, рост остаётся существенным — цены поднялись на 1,94% или на 1,47 рубля (на прошлой неделе рост цен составил 2,47% или 1,83 рубля), следует из отчёта Росстата.

• На 20 июля средняя стоимость литра бензина по России составила 77,31 рубля (+1,47 руб. за неделю). Стоимость АИ-92 — 73,60 руб./л (+1,54 руб. за неделю), АИ-95 — 79,47 руб./л (+1,43 руб. за неделю), АИ-98 — 100,27 руб./л (+0,97 руб. за неделю), дизельного топлива — 93,54 руб./л (+2,33 руб. за неделю).
• Снижение цен на автомобильный бензин было зафиксировано в Забайкальском крае (−1,0%) и Саратовской области (−0,2%). В Москве и Санкт-Петербурге за прошедший период изменение цен составило +0,4 и +0,2% соответственно.

Главные события на топливном рынке

• Ситуация с топливом в российских регионах остаётся нестабильной. В Крыму топливо вернулось в свободную продажу на 86 АЗС — там без ограничений отпускают популярные АИ-92 и АИ-95 Ultra. А в Севастополе рынок работает в смешанном режиме: в свободный доступ поступили АИ-95, АИ-100 и премиальные сорта дизеля. Кроме того, сохраняется возможность заправки по заранее выданным QR‐кодам — в этом случае действует суточная норма от 20 до 40 литров на одно транспортное средство.
• Глава Самарской области поручил профильному штабу и прокуратуре разработать меры против скачков цен на независимых заправках. В регионе планируют изучить опыт других субъектов — в том числе введение отпуска топлива с привязкой к госномерам автомобилей. Ранее здесь уже ограничили продажу горючего в одни руки: до 40 литров бензина и до 100 литров дизеля для легковых машин.
• В Забайкалье немного ослабили ограничения: на станциях двух крупных местных сетей суточный лимит на отпуск топлива увеличили с 15 до 20 литров на одно ТС.
• А в Псковской области начали штрафовать автовладельцев за хранение больших объёмов бензина в гаражах и подвалах. Первые административные протоколы оформили за нарушение требований пожарной безопасности — штрафы по этой статье составляют от 5 тысяч рублей для граждан до 800 тысяч для юрлиц. Глава региона призвал жителей не накапливать горючее из-за высокой опасности возгорания.

• Тем временем власти определили жёсткие приоритеты поставок нефтепродуктов. В первую очередь топливо направляют госзаказчикам, на нужды северного завоза, предприятиям оборонно-промышленного комплекса, РЖД и аграриям. Вторая очередь — Крым, новые регионы, Калининградская область и экспорт по правительственным поручениям. Замыкают список сети АЗС крупных нефтяных компаний и независимые частные заправки.
• Также правительство решило распространить механизм импортного демпфера на дизельное топливо. Сам по себе демпфер — это инструмент государственной компенсации: если цены на топливо за рубежом выше внутренних, бюджет доплачивает компаниям разницу, чтобы они продавали горючее внутри страны без убытков. Превентивная мера позволит при необходимости оперативно привлекать для российского рынка дополнительные объёмы дизеля.
• В России зафиксирован всплеск продаж частных заправок на фоне роста цен на топливо и падения рентабельности независимых сетей — частные АЗС распродают по ценам от 1 миллиона до 150 миллионов рублей в разных регионах. Есть предложения и о продаже целых независимых сетей — в пример приводится 13 сетевых АЗС в Уфе, суммарно оценённых в 350 миллионов. 
• Владельцы частных АЗС (на них приходится почти 20 тысяч из 27,7 тысячи всех станций в стране) жалуются, что горючее им распределяют по остаточному принципу, а закупать его приходится по завышенным ценам. Чтобы рассчитаться с долгами, предприниматели сбывают активы и уходят из бизнеса. От части станций избавляются и крупные нефтяные компании — например, «Газпром». За прошлый год число работающих АЗС в РФ сократилось более чем на 400 точек, опустившись до минимума за последние шесть лет.

Высказывания экспертов и оценка ситуации властями

• О первых признаках стабилизации: власти заявляют, что ситуация начинает нормализоваться после введения запрета на экспорт, налоговых стимулов для импорта и переноса ремонтов на НПЗ. Во многих субъектах снижаются очереди и растёт число работающих заправок. Тем не менее в отдельных регионах обстановка остаётся напряжённой, из-за чего распределять туда нефтепродукты власти и нефтяники вынуждены в ручном и точечном режиме.
• В правительстве неожиданно высказались о будущем автомобилей с ДВС. Зампред правительства РФ Александр Новак уверен, что в обозримом будущем классические автомобили никуда не уйдут. Согласно мировой статистике, доля углеводородного сырья в глобальном энергобалансе по-прежнему держится на уровне 80–85%, и в ближайшие десятилетия этот показатель вряд ли существенно снизится. В связи с этим инженеры ведущих автоконцернов продолжат создавать новые поколения ДВС.
• При этом в России намерены развивать и другие направления. Так, в прошлом году отечественные заводы уже выпустили 15 тысяч машин на газомоторном топливе, а государство продолжает субсидировать строительство газовых заправок (АГНКС). Что касается электромобилей, то их доля на российском рынке также будет увеличиваться, но, по словам Новака, постепенно — по мере развития инфраструктуры.

Динамика потребительских цен на автомобильный бензин и дизельное топливо по данным еженедельного мониторинга цен, осуществляемого с 2026 г. более чем в 1800 АЗС, расположенных в 280 обследуемых городах Российской Федерации (в процентах)

Средние потребительские цены на автомобильный бензин и дизельное топливо по Российской Федерации (рублей за литр)

Средние потребительские цены на автомобильный бензин и дизельное топливо на 20 июля 2026 года (рублей за литр)

Фото на обложке: Яндекс Карты