Компания Geely обогнала BYD по продажам легковых автомобилей в Китае

Производитель Geely в январе обошёл BYD по продажам легковых автомобилей в Китае, а стартап HIMA от Huawei впервые вошёл в топ-10, сообщает CarNewsChina.

• На фоне сокращения рынка легковых автомобилей в Китае в январе Geely обогнала BYD как по розничным, так и по оптовым продажам. Geely смогла реализовать в этих категориях 210 тысяч и 270 тысяч автомобилей соответственно, что почти на 80 тысяч и 60 тысяч единиц больше, чем у прежнего лидера. Розничные продажи BYD упали более чем на 50% в годовом исчислении — с 200 тысяч единиц за тот же период прошлого года до 94 000 единиц в этом.
• HIMA, стартап Huawei по производству электромобилей, розничные продажи которого выросли на 65,5% в годовом исчислении, впервые вошёл в топ-10.
• В целом розничные продажи легковых автомобилей в январе составили 1,544 миллиона единиц, что на 13,9% меньше по сравнению с тем же периодом прошлого года и почти на треть меньше, чем в предыдущем месяце.
• В оптовом сегменте 10 крупнейших автопроизводителей продали в общей сложности 1,168 миллиона автомобилей. Geely заняла первое место, продав 270 тысяч машин (рост на 1,3% год к году). BYD и Chery реализовали 206 тысяч и 194 тысячи автомобилей соответственно. На топ-3 автопроизводителей в совокупности приходится более 30% рыночной доли.

• Кроме того, оптовые продажи SAIC выросли на 53,6% в годовом исчислении. Tesla China реализовала 69 тысяч автомобилей, что на 9,3% больше, чем годом ранее. Основным драйвером роста компании остаётся экспорт с Гигафабрики в Шанхае.
• В 2026 году Geely планирует выпускать от одной до двух моделей каждый квартал, чтобы достичь годового целевого показателя продаж в 3,45 миллиона автомобилей. 

Ранее власти Китая запретили автопроизводителям продавать машины дешевле себестоимости. Мера стала ответом на кризис, разразившийся в автопроме: в погоне за долей рынка производители резко нарастили выпуск машин и начали массово снижать цены, что привело к перепроизводству, затовариванию складов и падению прибыльности. По оценке Bloomberg, хотя новые правила вызовут рост цен на автомобили, в долгосрочной перспективе они должны стабилизировать отрасль.