Концерн Ford запатентовал необычное решение, которое теоретически позволит ему серьёзно снизить расходы на разработку новых моделей. Как пишет CarBuzz, концерн оформил патент на новую концепцию модульной платформы: она может стать основой для автомобилей любого размера и класса от седанов до пикапов и коммерческой техники, а также с силовыми установками любого типа.
- Основой платформы, как следует из патента, выступает центральная часть, в которую при необходимости интегрируются блоки аккумулятора. К ней крепятся отдельные масштабируемые модули для передней и задней подвесок, которые могут параллельно выступать носителями силовых агрегатов.
- Их несущие элементы, судя по чертежу, выполнены изогнутыми. Тем самым изменять величину дорожного просвета можно просто переворачивая модули на 180 градусов.
- По замыслу Ford, такая модульная платформа может позволить варьировать в широких пределах величину колёсной базы, размер колеи и настройки подвесок, а также объём салона и характеристики силовых агрегатов — даже в рамках одной модели.
- Предполагается, что реализация такого подхода на практике позволит концерну значительно экономить на разработке новых моделей, которые, по сути, окажутся соплатформенниками. Кроме того, Ford сможет снизить расходы на производство и более оперативно реагировать на изменения рыночной ситуации — к примеру, изменять соотношение гибридов и электрокаров в модельной линейке без особых затрат. Однако официально о планах создать суперуниверсальную платформу Ford пока не сообщал.
В начале мая стало известно, что европейское подразделение Ford пересмотрело собственную стратегию электрификации с учётом актуальной рыночной ситуации. В компании допустили, что модели с ДВС останутся на конвейере даже после 2030 года, хотя ранее планировалось к концу десятилетия полностью электрифицировать линейку.
Подождите
Объявления загружаются
Поможет такой подход Форду?
Да, явно виден потенциал
Нет, лишнее усложнение
Я ничего не понял
Подождите
Новости загружаются
