Флагманский электрокроссовер Volvo EX90 опоздает на полгода из-за проблем с софтом

Volvo Cars отложила старт производства своей наиболее технологичной модели, флагманского электрокроссовера EX90, на пять–шесть месяцев — до середины 2024 года. Причиной стали трудности с интеграцией лидара в фирменный комплекс систем безопасности, рассказал гендиректор бренда Джим Роуэн в ходе посвящённого финансовым результатам конференц-колла. Изданию InsideEVs в компании пояснили, что проблема кроется не в самом дальномере, а в программном обеспечении для него.

• Оказалось, что разработка ПО займёт больше времени, чем предполагалось изначально, из-за «сложности кода». EX90 станет первым Volvo, у которого лидар войдёт уже в стандартное оснащение, и производитель хочет убедиться, что система будет работать без сбоев. Соплатформенный спортивный вседорожник Polestar 3 также получит лидар — но только в качестве опции.

• Шведская компания создаёт много софта самостоятельно, но в случае с лидаром поставщиком части программного обеспечения является специализирующийся на сенсорах для беспилотного вождения стартап Luminar Technologies, о сотрудничестве с которым Volvo и Polestar объявили ещё несколько лет назад. Таким образом, главная сложность состоит в корректной интеграции сторонних разработок с собственным ПО автопроизводителя, являющимся неотъемлемой частью новой платформы SPA2.

• Джим Роуэн отметил, что задержка с запуском EX90 станет для Volvo самой значительной со времён вывода на рынок маленького кроссовера XC40. Тем не менее, это дополнительное время необходимо инженерам компании, чтобы обеспечить надлежащее качество системы безопасности, способной распознавать пешеходов на расстояниях до 250 метров даже при движении на высоких скоростях.

Впервые Volvo и Polestar объявили, что откладывают постановку больших кроссоверов на конвейер, в этом мае. Тогда предполагалось, что серийное производство начнётся на заводе в Южной Каролине (США) не ранее первого квартала 2024 года. По уточнённым данным, покупатели получат свои машины не ранее третьего квартала. При этом из-за высокого спроса Volvo ещё в этом апреле приостановила приём заказов на новый флагманский электромобиль, распродав первую запланированную партию.