Электромобильный стартап Fisker Inc. дизайнера Хенрика Фискера оказался на грани разорения. В последнем финансовом отчёте компания сообщила о чистом убытке в 463,6 миллиона долларов, полученном в четвёртом квартале 2023 года, и признала, что ей не хватает средств, чтобы продолжать деятельность в течение следующих 12 месяцев. Для выхода из кризиса фирма вступила в переговоры с неким крупным автопроизводителем.
Фото: Fisker
- От потенциального нового партнёра Fisker ждёт инвестиций, совместной работы над одной или несколькими электромобильными платформами и помощи в организации производства на территории Северной Америки. Собственного завода у стартапа нет: его единственную модель, кроссовер Ocean, собирает по контракту австрийская Magna Steyr. В 2023 году было выпущено 10 193 экземпляра, но покупателям передали только 4 929 штук. В 2024-м Fisker надеется поставить по всему миру 20–22 тысячи «Оушенов».
- В этом январе Fisker начал постепенный переход от прямых продаж к более традиционной схеме с сетью дилеров. Утверждается, что стартап получил уже свыше 250 заявок на дилерство от компаний из Северной Америки и Европы, при этом на данный момент заключено только 13 контрактов. Смена формата торговли привела к сокращению штата на 15%, и производитель признаёт, что увольнения продолжатся, если не будет найден дополнительный источник финансирования. Одновременно Fisker жалуется на нехватку квалифицированных кадров.
Прошлым летом Fisker представил прототипы сразу трёх новых электромобилей — кабриолета Ronin, пикапа Alaska и компактного кроссовера Pear. Все модели уже доступны для предзаказа, при этом пока всё выглядит так, что Хенрик Фискер вряд ли сможет, как обещал, организовать их производство в 2025 году.
Думаете, разорится Fisker?
Подождите
Новости загружаются
