Пикап Fisker Alaska получит две батареи на выбор, гигантский «подстаканник» и держатель для ковбойской шляпы

Компания Fisker опубликовала новые фотографии и дополнительную информацию об электрическом пикапе Alaska, впервые показанном две недели назад. Глава бренда Хенрик Фискер заявил, что при габаритах среднеразмерного трака новинка не уступит в функциональности полноразмерным грузовикам и при этом окажется самой лёгкой представительницей своего сегмента в мире. Производство модели должно стартовать в США в первом квартале 2025 года, цены на неё будут начинаться с 45 400 долларов.

• 5,3-метровый Fisker Alaska имеет конструкцию с несущим кузовом. Он построен на платформе FM31 — растянутой версии «тележки» FM29, лежащей в основе кроссовера Ocean. Длина погрузочной площадки только 137 см, но, если опустить «перегородку Гудини» в задней части кабины, полезная длина увеличится до 228 см, а с откинутым задним бортом — до 280 см. Спереди имеется багажник, но его объём не уточняется. Колёсные диски предложат на 20 и 22 дюйма.

• Как и в других проектах Fisker, в отделке салона Alaska широко использованы материалы вторичной переработки. Между передними креслами размещены вместительный бокс-подлокотник и держатель для большой бутылки. С пассажирской стороны передней панели выдвигается подставка под планшет, на потолке имеется держатель для ковбойской шляпы. Также вещи можно фиксировать с помощью ремней на передних сиденьях. 17,1-дюймовый тачскрин мультимедиа, как и в Fisker Ocean, поворачивается на 90 градусов.

• Электропикап поступит на рынок с двумя батареями ёмкостью 75 и 113 киловатт-часов. Они обеспечат запас хода в 370 и 547 километров соответственно. Судя по заявленному времени разгона до 97 км/ч от 3,9 до 7,2 секунды, силовых установок будет несколько, но их мощность пока не раскрывается. Соплатформенный кроссовер в зависимости от версии развивает от 275 до 550 л.с.

• Fisker уже принимает предзаказы на Alaska с депозитом в 250 долларов, при этом где именно будут выпускать пикап — неизвестно. Ocean собирают по контракту в Австрии на заводе Magna Steyr, собственного предприятия у стартапа пока нет. Ранее сообщалось, что трак и кросс-хэтч Pear могут встать на конвейер бывшего завода General Motors в штате Огайо, ныне принадлежащего тайваньской Foxconn.

На прошлой неделе Fisker раскрыл подробности ещё об одной перспективной новинке — кабриолете Ronin. 1000-сильный гранд-турер собираются выпустить ограниченным тиражом в 999 экземпляров по цене от 378 тысяч долларов. Его производство должны наладить во второй половине 2025 года, где — также неизвестно.