Еврокомиссия опубликовала решение о введении повышенных таможенных пошлин на ввоз на территорию ЕС электромобилей, произведённых в Китае. Они составят до 35,3%. Новые условия будут действовать в течение пяти лет, но параллельно отмечено, что Евросоюз и Китай продолжат дискуссию по этому вопросу для решения выявленных в ходе антисубсидиарного расследования проблем.
- Размер ставки будет дифференцированным: ранее сообщалось, что пошлину устанавливают в зависимости от степени участия властей Китая в деятельности того или иного производителя. Максимум в 35,3% достался концерну SAIC и фирмам, отказавшимся сотрудничать с Еврокомиссией в рамках расследования. Минимум после специального обращения к комиссии получило китайское подразделение Tesla — 7,8%. Среди прочих упоминаются, к примеру, BYD (17%) и Geely (18,8%). Большинство китайских производителей, включая локальное подразделение BMW, Chery, FAW, Changan и Nio получили ставку 20,7%.
- Новые пошлины добавятся к уже действующему 10-процентному тарифу. Таким образом, эффективные ставки достигают 45,3%. Решение Еврокомиссии вступает в силу сегодня.
- Уточняется также, что по состоянию на середину октября представители Китая и Европы провели восемь переговорных сессий, но пока не пришли к решению, которое устроило бы обе стороны. И в Еврокомиссии, и в министерстве торговли Китая сообщили о подготовке новых раундов консультаций.
В начале месяца сообщалось, что Китай в ответ на повышение увеличил тарифы на ввоз ряда товаров из стран Европы, включая, к примеру, премиальный алкоголь. Кроме того, могут быть пересмотрены условия поставок автомобилей европейских производителей с большеобъёмными двигателями.
Кто победит в этой войне, как считаете?
Европа — она защищает свой рынок
Китай просто всех пересидит
Подождите
Новости загружаются
