Как оформить европротокол при ДТП: пошаговая инструкция

Европротокол создан для того, чтобы максимально упростить процесс регистрации аварий, однако у автомобилиста не должно складываться впечатление, что оформление ДТП без участия сотрудников ГИБДД, по европротоколу, — это палочка-выручалочка, применимая к любому происшествию на дороге.

Мы уже писали о том, как действовать после ДТП и как правильно оформлять разные повреждения, нанесённые автомобилю, а сегодня давайте вместе разберёмся, как правильно заполнить европротокол при ДТП и когда это вообще можно делать.

Европротокол — это законная возможность оформить несерьёзное ДТП самостоятельно, без вызова и длительного ожидания сотрудников ГАИ. Это не просто упрощённый процесс, а официальная процедура, которая позволяет участникам аварии быстро освободить проезжую часть, избежав штрафа за создание помех, и в сжатые сроки получить страховое возмещение.

Участники аварии заполняют соответствующие бумаги, ставят подписи и после этого могут ехать по своим делам. Если всё сделать правильно, водителей не только не накажут за оставление места ДТП, но и выплатят компенсацию по страховке ОСАГО (для пострадавшей стороны) — о суммах расскажем далее. С каско всё не так однозначно: правила отличаются в зависимости от страховщика, поэтому возможность оформления европротокола при наличии такого полиса нужно уточнять в своём договоре страхования, в контакт-центре или в приложении.

Основные отличия Европротокола от классического оформления ДТП с вызовом инспекторов Госавтоинспекции:

Плюсы европротокола:

1. Экономит время. Не нужно терять несколько часов на ожидание приезда ДПС.
2. Быстрота оформления. Участникам ДТП нужно заполнить пару бланков, описать и сфотографировать место аварии.
3. Возможность получить выплату в пределах полного лимита по ущербу в 400 000 рублей, при оформлении через сертифицированное приложение.

Минусы европротокола:

1. Риск ошибок при заполнении и последующего отказа в выплате. Страховая может придираться к каждой запятой. Неверно заполненный бланк, неточная схема, неполные фотографии — частые причины для снижения размера выплаты или полного отказа в ней. Исправления в бланке после его подписания не допускаются без заверения обеими сторонами.
2. Сложность оценки ущерба. Даже небольшая вмятина может скрывать значительные повреждения внутренних элементов и деталей автомобиля. При малейших сомнениях рекомендуется вызывать ГИБДД.
3. Ответственность за данные. Водители сами несут ответственность за достоверность внесённой информации. Если позже выяснится, что полис второго участника, например, недействителен, получить выплату будет крайне сложно.

Если коротко, то европротокол чаще всего оформляется для мелких аварий без пострадавших. Например, в машину кто-то слегка «приехал» на светофоре или на парковке автомобили «притёрлись» бамперами. Из повреждений могут быть погнутый или отлетевший бампер, поцарапанный кожух зеркала и слегка помятый кузовной элемент. В подобной ситуации проще оформить европротокол и разъехаться по своим делам, чем ждать ГИБДД.

Краткий чек лист: можно ли оформить европротокол. Если на все вопросы вы ответили «да», оформляйте европротокол. Если хотя бы на один — «нет», вызывайте ГАИ.

Участниками ДТП стали только два транспортных средства. Если кроме пары автомо­билей в ДТП оказались вовлечены пешеходы, животные или третье лицо, то оформлять по европро­токолу аварию нельзя. Не получится восполь­зо­ваться упрощённой схемой и тогда, когда при ДТП пострадали элементы дорожной инфра­­структуры. Причём неважно, сколько было участников. Даже если один автомо­биль въехал в столб — нужно вызывать ГИБДД. Как и в том случае, когда при столкно­­вении двух машин была хоть немного повреждена (например, отлетевшим обломком) третья, просто припарко­­ванная рядом.

Никто из людей не пострадал. Нужно быть абсолютно уверенным, что ни у одного из участников инцидента нет ни ушибов, ни ссадин. В противном случае — никакого европро­токола. Постра­дав­шие в салоне машины домашние животные не в счёт, они по закону приравнены к имуществу.

У обоих водителей есть действующие полисы ОСАГО. Проверьте, чтобы ваше понимание слова «действу­­ющий» совпало с тем, что подразуме­вает закон. Неважно, бумажный или электронный полис, требования едины:

• Полис должен быть подлинным, иначе все следующие пункты не имеют значения. Проверить данные полиса можно онлайн на сайте Национальной Страховой Информационной Системы — НСИС.
• Полис должен быть оформлен именно на ту машину, которая попала в ДТП. Марка и модель, а также VIN и регистраци­­онные знаки авто­мобиля обязаны совпадать с указанными в страховке.
• Число водителей, допущенных к управлению, в полисе не ограни­чено, либо водитель — участник ДТП внесён в список допущенных.
• В момент аварии полис ОСАГО уже начал действовать, но ещё не закончил: сроки действия полиса — это не то же самое, что даты заключения договора страхо­вания и его окончания. Договор почти всегда заключа­­ется сроком на год, однако действие страховки может быть ограничено конкретным периодом. И они не всегда совпадают; можно купить полис, действующий на протяжении нескольких недель или месяцев в году.

В бланке полиса срок действия указывается вторым пунктом — как период использования транспортного средства, на который распространяется действие страхования. Если авария произошла вне пределов этого периода, выходит, она случилась вне зоны действия страхового покрытия по ОСАГО. Это автоматически означает, что в момент ДТП машина одного из участников не была должным образом застрахована, поэтому европротокол использовать нельзя.

Однозначно стоит вызвать ГАИ, если:

• есть пострадавшие люди.
• участников больше двух (ТС, прицепы, животные).
• присутствует ущерб иному имуществу (отбойник, витрина магазина, забор).
• один из водителей находится в состоянии опьянения, не имеет прав или скрылся с места ДТП.
• один из полисов ОСАГО недействителен или отсутствует.
• есть разногласия, а предполагаемый ущерб очевидно превышает 100 000 рублей (без фотофиксации). Если оформление происходит с помощью приложения — 200 000 рублей.

В этих случаях придётся ждать сотрудников Госавтоинспекции. Иначе в случае оставления места ДТП водителю грозит серьёзное наказание. 

Мы уже писали, что нужно сделать после ДТП и в какой последовательности. Теперь разберёмся с самим европротоколом и тем, как он заполняется. Итак, вы с водителем второго транспортного средства (это может быть автомобиль или мотоцикл) проверили все условия и договорились оформить аварию без сотрудников ГИБДД. Но прежде чем заполнять бумаги, позвоните в страховую компанию, чтобы зарегистрировать страховой случай, обозначив его место и время. Лишь после этого начинайте составлять документ.

Бланк извещения. К каждому бумажному полису ОСАГО страховая компания выдаёт два бланка извещения о ДТП. Это стандартизированный документ, но не бланк строгой отчётности. Поэтому форму можно просто распечатать, предварительно скачав с сайта PCA. Составление извещения — это, по сути, европротокол, или упрощённое оформление ДТП.

Важное правило перед началом процедуры: Все данные должны быть чёткими и точными. Напомним, после того как оба водителя подписали бланки, вносить исправления в одностороннем порядке запрещено. Любые правки должны быть согласованы и заверены подписями обоих участников.

Правильное заполнение форм. Вносить данные в формуляр нужно от руки, ручкой. Всего надо заполнить два бланка — для обоих участников ДТП. Однако это не точные копии. Лишь лицевая сторона двух извещений заполняется одинаково, а вот на обратной стороне каждый водитель пишет своё описание и именно этот экземпляр оставляет себе. Все поля документа пронумерованы, а писать в них нужно точно, без помарок.

Заполнение лицевой стороны бланка

Пункты 1, 2, 3. Общие сведения о ДТП

1. Место ДТП. Укажите адрес, где произошла авария — город, улицу, дом. Если ДТП случилось за городом, укажите километр дороги.
2. Дата ДТП. Укажите дату и время аварии.
3. Свидетели ДТП. Если есть свидетели, укажите их ФИО, адреса и номера телефона. Или напишите «нет», если ДТП произошло без свидетелей.

Дальше документ разделяется на две части — правую, для водителя А, левую, для водителя В. Неважно, кто какую из них будет заполнять — виновник или потерпевший. Главное — соблюсти то же распределение сторон на втором экземпляре.

Пункт 4. Данные об автомобилях

Транспортное средство «А» и транспортное средство «Б». Укажите марку, модель, VIN, регистрационный знак и номер свидетельства о регистрации для каждого ТС.

Пункт 5. Собственник ТС.

Укажите ФИО и адрес собственника, указанного в свидетельстве о регистрации, для каждого ТС.

Пункт 6. Водитель ТС.

Для каждого водителя, ставшего участником ДТП, укажите ФИО, дату рождения, адрес регистрации, номер телефона, номер водительского удостоверения, категорию и дату выдачи ВУ. Данные о доверенности заполнять не нужно — поставьте прочерк.
Если автомобиль был припаркован во время ДТП, то этот пункт заполнять не требуется. Но нужно поставить во всех графах прочерки. В пункте 11 «Обстоятельства ДТП» обязательно поставить галочку «ТС находилось на стоянке, парковке, обочине…». И на оборотной стороне бланка в описании отдельно указать, что водитель не находился за рулём в момент аварии.

Пункт 7. Страховщик.

Укажите наименование страховой компании, где оформлен полис ОСАГО, номер полиса и срок действия полиса для каждой машины. Если автомобиль дополнительно застрахован по каско, поставить галочку «Да».

Пункт 8. Место первоначального удара.

Укажите стрелкой направление, в котором на автомобиль (или мотоцикл) пришёлся удар при аварии.

Пункт 9. Характер и перечень видимых поврежденных деталей и элементов.

В нём следует подробно перечислить все повреждения, которые получило транспортное средство. Опишите все вмятины, трещины, царапины, разбитые стёкла и пластик, не пропуская даже самые мелкие и те, что скрыты от глаз. Места в этой графе не очень много; если его не хватает, сделайте пометку, что продолжение описания будет на оборотной стороне извещения, и пишите дальше на ней.

Обязательно добавьте фразу «Возможны скрытые повреждения». Это поможет, когда позже при осмотре автомобиля эксперт найдёт повреждённые детали, которых не было видно в момент оформления европротокола.

Пункт 10. Замечания.

В ней каждому водителю нужно указать, кто, по его мнению, виноват в ДТП, а кто, соответственно, пострадавшая сторона.

Пункт 11. Обстоятельства ДТП.

В графе 11 нужно отметить галочками, что делал каждый водитель непосредственно перед столкновением. На выбор предлагается 21 стандартное действие (стоял неподвижно, поворачивал направо, выезжал на перекрёсток, двигался задним ходом и так далее). Свои манёвры можно описать самому, если их нет среди перечисленных.
Галочек разрешается поставить несколько, и не все они должны совпадать у обеих сторон. Например, если машина врезалась в неподвижный автомобиль, то один участник, очевидно, укажет, что ехал, а второй — что стоял. В конце графы 11 есть окошки, куда нужно вписать количество отмеченных галочками пунктов.

Пункт 12. Схема ДТП.

Графа 12 должна содержать схематичное изображение (эскиз) места аварии — дороги, перекрёстка, проезда или парковки, с разметкой, знаками и светофорами, если они там были. Написать название улицы или места, где всё случилось. Обозначить расположение автомобилей на момент ДТП и после него, указать, в каком направлении они двигались. Изобразить всё это в маленьком окошке бланка достаточно сложно, поэтому у участников ДТП есть возможность сделать пометку, а также нарисовать большую схему на отдельном листке. Важно, чтобы все эти приложения обязательно были подписаны обоими водителями.

Пункт 13. Подписи водителей, удостоверяющие отсутствие/наличие разногласий.

Отметьте галочкой есть или нет разногласий. После чего оба водителя ставят подписи.

Подписи водителей. Заполнение лицевой стороны бланка завершается подписями водителя А и водителя Б.

Заполнение оборотной стороны бланка

После того, как водители сделали на лицевой стороне пометку об отсутствии или наличии разногласий в оценке происшествия и поставили свои подписи в пункте 13 на лицевой стороне, бланк разделяется (если он самокопирующийся). И каждый из водителей заполняет в своём экземпляре оборот извещения (пункты 14–18).

Пункт 14. Транспортное средство.

Выберите букву А или В, в зависимости от того, какую половину лицевой стороны бланка заполняли.

Пункт 15. Обстоятельства ДТП.

Укажите обстоятельства аварии от своего лица. Рекомендуется повторно указать дату и время, улицу и направление движения, или место стоянки/парковки, совершённые маневры, действия второго водителя. Оставшиеся незаполненными строки зачеркните.

Если места не хватает — объяснения можно записать на отдельном листе. Только не забудьте поставить галочку в графу «С приложением», если вам есть что предъявить кроме самого бланка.

Пункт 16. ТС находилось под управлением.

Отметьте, кто находился за рулём в момент ДТП. Галочка ставится в любом случае, даже если автомобиль стоял, и фактически им никто не управлял.

Пункт 17. Может ли ТС передвигаться своим ходом.

Укажите, находится ли автомобиль на ходу. Если нет, то укажите точный адрес его нахождения. Оставшиеся незаполненными строки зачеркните.

Пункт 18. Примечания участников ДТП, в том числе разногласия (при наличии).

Если есть разногласия по обстоятельствам ДТП и полученным повреждениям, каждый водитель описывает их на своем экземпляре. Если разногласий нет, зачеркните все строчки.

Фото. При бумажном оформлении фотографии места аварии и повреждений делать не обязательно — по сути, их заменяют словесное описание обстоятельств и схема происшествия. Тем не менее страховая компания может попросить снимки, если решит сравнить состояние повреждений машины во время аварии и в момент осмотра. Поэтому фотографии лучше делать, побольше и с разных сторон. Позаботьтесь о том, чтобы на снимках читались госномера обоих участников и были видны все повреждения. Кроме этого, можно записать видео со всех ракурсов. На камеру телефона или снятый видеорегистратор зафиксируйте место ДТП со всех сторон так, чтобы было видно положение автомобилей относительно друг друга, дорожные знаки, разметку, приметные строения или особенности рельефа. 

Важно! Кроме фото и видео места аварии могут потребоваться фото полисов ОСАГО обоих водителей, их тоже лучше сделать.

В 2019 году для упрощённого оформления стало возможно не замора­­чиваться с бумагами, а сообщать о ДТП онлайн. До осени 2020 года это было лишь экспериментом в Республике Татарстан, Москве, Санкт-Петербурге и их областях, но уже с 1 ноября 2020 года онлайн-оформ­ление легализо­вано на всей территории РФ.

Оформление европротокола через приложение даёт возможность получить максимально возможную выплату по ОСАГО. Если у участников ДТП нет разногласий, то оформление аварии через специальное приложение с обязательной фотофиксацией повышает лимит страховой выплаты со 100 000 до 400 000 рублей.

Если нет времени самостоятельно разбираться с функционалом, у нас есть пошаговая инструкция.

Установить приложение. Онлайн-оформление в 2025 году можно провести с помощью трёх разных программ — «Помощник ОСАГО», «ДТП.Европро­токол», «Госуслуги Авто». Функци­онально программы похожи, но «Помощник ОСАГО» предпочти­тельнее, поскольку разработан Банком России и Российским союзом автостраховщиков. Приложение есть для iOS и для Android.

Зарегистрироваться на портале Госуслуг. Чтобы войти в приложение «Помощник ОСАГО» и внести данные о ДТП, нужно предвари­тельно авторизо­ваться на портале Госуслуг. Программа использует данные из подтверждённого профиля, а затем направляет в личные кабинеты участников аварии часть информации. Поэтому регистрация на Госуслугах должна быть у обоих водителей, попавших в аварию.

Сфотографировать место ДТП. Фото обязательны при электронном оформ­лении. Делать и отсылать фото­­графии нужно прямо из приложения «Помощник ОСАГО». Дальше они уйдут в базу АИС ОСАГО и станут доступны страховой компании.

На фотографирование действует жёсткий лимит времени. Данные об электронном европротоколе с фотофиксацией необходимо передать через приложение в систему ОСАГО в течение 60 минут с момента ДТП. Если не успеть, приложение не даст завершить оформление по упрощённой схеме с лимитом в 400 000 рублей. Поэтому важно начать процесс оформления сразу, не откладывая.

Если не считать того, что оформление проходит на экране смартфона, схема работы с извещением в приложении схожа с описанной нами выше. Правда, совсем без бумаги и ручки всё равно не обойтись. Здесь стоит знать, что приложение не нужно обоим водителям — оно может быть только у одного из участников. После входа программа предложит заполнить извещение и покажет пошаговую инструкцию, как это сделать. Информация о водителях и их автомо­­билях будет взята из профилей на Госуслугах. Извещение можно заполнять на одном смартфоне. 

Пошаговая инструкция для заполнения европротокола:

1. После аутентификации можно начинать оформление ДТП. Внизу экрана будет красная кнопка, которую нужно нажать в такой последовательности: ДТП → Помощник в ДТП → Далее. Затем требуется ответить на вопросы об обстоятельствах аварии: сколько машин участвовало, есть ли пострадавшие, был ли нанесён ущерб здоровью или имуществу третьих лиц.
2. Выберите способ оформления. Если ситуация попадает под условия составления европротокола — откроется экран с выбором способа оформления. Программа предложит 3 пункта: с фотофиксацией, без фотофиксации, с фотофиксацией, но без электронного извещения. Последний пункт выбирайте в том случае, если хотите заполнить бумажный бланк. Выбрали пункт с фотофиксацией — сделайте не менее 3 фото с помощью приложения.
3. Укажите количество устройств. Далее выберите, с какого количества устройств будет оформляться извещение. Заполнять вдвоём немного быстрее (каждый участник вносит свои данные). Если кто-то из водителей не может или не хочет заполнять электронный бланк со смартфона, это может сделать один человек.
4. Введите данные о первом участнике ДТП, он будет обозначать буквой «А». Для этого понадобится информация из СТС, полиса ОСАГО и водительского удостоверения. Далее нужно нажать «Проверить полис» и подождать, пока приложение найдёт его в базе РСА. Сверьте данные, присланные из РСА и, если всё верно, нажмите «Данные совпадают, продолжить оформление».
5. Добавьте информацию о втором участнике аварии — буква «Б». Для этого понадобятся его ФИО, дата рождения, серия и номер полиса ОСАГО или его QR-код. Если у второго участника ДТП есть приложение, то можно ввести только данные страховки, а остальные данные он впишет сам со своего телефона. Остальное приложение загрузит самостоятельно: госномер, марку машины и VIN. Если всё сходится, нажимайте «Данные совпадают, продолжить оформление». 
6. Получите QR-код. После внесения данных участников ДТП тот, кто оформляет аварию, получит QR-код; его нужно показать второму водителю, чтобы тот считал его камерой своего смартфона. После этого второй водитель получит личное извещение в кабинете на Госуслугах и сможет его проверить.
7. Укажите адрес и время аварии. Программа автоматически определит геоданные места ДТП — останется только их подтвердить. Если приложение не может найти ваши координаты, вбейте адрес ближайшего здания. Дата и время вносятся автоматически с телефона оформителя, но в случае необходимости их можно поменять. 
8. Внесите информацию о свидетелях ДТП. Добавьте ФИО и адрес свидетелей. Если их нет, нажмите «Пропустить шаг».
9. Добавьте повреждения автомобиля. Выберите деталь из списка в приложении или введите название вручную, затем нажмите «Следующий шаг». Появится схема автомобиля со стрелочками — нажмите на ту, которая указывает на место первоначального удара. 
10. После этого укажите обстоятельства, которые привели к аварии. Их можно выбрать из списка, например, «Двигался на стоянке», «Обгонял» и т.д. Здесь же нужно отметить, есть ли разногласия — поставьте галочку напротив соответствующего пункта.
11. Приложите схему ДТП. Схему можно нарисовать от руки на бумаге, сфотографировать и загрузить в приложение. Или создать с помощью конструктора схем ДТП, встроенного в приложение.
12. Подпишите извещение. Если второй участник прочёл описание в своём личном кабинете на Госуслугах и согласен со всеми данными, ему нужно нажать кнопку «Подписать».
    
    Через некоторое время в приложении появится сообщение о присвоении ДТП регистраци­­онного номера. Обязательно дождитесь его получения — номер подтверж­дает, что данные занесены в базу. В будущем он потребуется для страховой компании.

Заполнив и подписав бланки извещения, участники ДТП могут разъезжаться. Дальше все действия такие же, как при традици­­онном оформ­ле­нии ДТП инспектором ГИБДД. Если вы — пострадавший, то в течение пяти дней нужно обратиться в страховую компанию с заявле­­нием о возмещении ущерба и привезти автомобиль на осмотр. Помните, что в случае с европро­токолом действует прямое возмещение — обращаться нужно к своим страховщикам.

При этом СК понадобятся следующие документы:

• заявление о возмещении ущерба;
• заполненный бланк европротокола;
• паспорт и ВУ;
• ПТС, договор купли-продажи, мены или дарения — то, что может подтвердить право собственности на автомобиль;
• банковские реквизиты на случай, если ущерб возместят деньгами. 

Если европротокол оформлен онлайн, то он придёт в СК автоматически. Кроме того, вам нужно будет показать автомобиль страховщикам для оценки ущерба.

Важно! До осмотра страховой ничего не ремонтируйте и даже не мойте машину, особенно повреждённые элементы. Страховщик вправе уменьшить выплату, если не сможет оценить первоначальный характер повреждений. Если автомобиль не на ходу, уточните у страховой правила его эвакуации и хранения.

Решение выносится в течение 20 дней, после чего у СК есть месяц, чтобы отремонтировать машину на СТО или перевести вам деньги на счёт.

Правила извещения для виновника такие же: он в течение пяти дней обязан уведомить свою страховую компанию о ДТП, передав свой экзем­пляр извещения. Это можно сделать лично, через пред­ставителя или по почте, но лучше — с извещением о доставке. В страховой должны в ответ выдать виновнику подтверж­­дение, что он уведомил компанию: с фамилией виновника, печатью и датой получения. Подтверждение станет доказа­тель­­ством добро­­совест­­ности виновника, если бумаги в его страховой вдруг потеряются. Впрочем, если случится задержка с оповеще­нием, последствий для виновника ДТП не будет: соответ­­ствующий пункт статьи 14 Закона об ОСАГО отменили поправкой от 1 мая 2019 года.

А вот ещё одно требование страховщиков надо выполнять строго. Закон запрещает виновнику ДТП начинать ремонт своего авто­­мобиля или утилизи­­ровать его раньше чем через 15 дней после аварии (пункт 3 статьи 11.1 Федерального закона об ОСАГО). Также нужно быть готовым в течение этого срока предо­ставить машину на осмотр в страховую компанию или на незави­симую экспертизу. В противном случае страховщики могут выставить нерадивому водителю регрессное требо­вание по оплате ущерба пострадавшему.

Как определить, кто «А» и кто «Б» при оформлении ДТП? 

В европротоколе чаще всего водитель «А» — это пострадавший, а «Б» — виновник ДТП, но это правило не строгое, поэтому следовать ему не обязательно.

Кто забирает оригинал европротокола?

Европротокол оформляется в двух оригинальных экземплярах. Каждому участнику ДТП — свой. Бланк второго водителя лучше на всякий случай сфотографировать. 

Как определяется виновник по европротоколу?

Участники ДТП сами выясняют, кто из них виновен в столкновении. Если к единому решению прийти не удалось, виновного могут установить в группе разбора, но до этого лучше не доводить, а вызвать сотрудников ДПС на место происшествия. 

Нужно ли обращаться в ГИБДД после оформления европротокола?

Если документ оформлен по всем правилам, то обращаться на пост или в отделение не нужно. 

Сколько нужно экземпляров европротоколов при ДТП?

Два — оригинал, оба оригинальные. 

Кто оформляет европротокол при ДТП — виновник или потерпевший?

Оба водителя вносят в бланки свои данные и видение обстоятельств аварии. Электронное извещение составляет тот, у кого установлено приложение, или оба участника.

Что делать, если ущерб явно больше 100 000 рублей?

Если есть разногласия — вызывать ГИБДД. Если разногласий нет, то оформить европротокол через мобильное приложение с фотофиксацией, чтобы использовать лимит в 400 000 рублей. 

Попал в ДТП, но у второго водителя нет полиса ОСАГО. Можно оформить европротокол?

Нет. Наличие действующих полисов у обоих — обязательное условие. Нужно вызывать ГАИ.

Что будет, если виновник отремонтирует свою машину раньше, чем через 15 дней?

Страховая компания виновника может предъявить к нему регрессное требование. И через суд заставить возместить всю сумму, которую она выплатила пострадавшему. Виновнику категорически нельзя ремонтировать авто в течение 15 календарных дней после ДТП —пункт 3 статьи 11.1 Федерального закона «Об ОСАГО».

Может ли страховая отказать в выплате по европротоколу? На каком основании?

Да, нередко. Основные причины: ошибки в заполнении бланка, противоречия в данных, отсутствие обязательных фотографий при наличии разногласий, оформление ДТП, которое не подходит под условия европротокола (например, есть пострадавшие), просрочка подачи документов в страховую.

Европротокол оформлен через приложение. Нужно ли ещё что-то отправлять в страховую?

Нет. Если всё сделано правильно, данные автоматически поступают в базу РСА. Ваша задача — дождаться регистрационного номера ДТП в приложении (подтверждение отправки) и затем ждать звонка от страховщика для назначения даты осмотра. Бумажные носители не нужны.

Обязательно ли иметь приложение «Помощник ОСАГО» обоим водителям?

Нет. Его может установить только один участник. Он вносит данные за двоих, а второй позже проверяет и подписывает извещение через уведомление в личном кабинете на Госуслугах.