Электрокар Xiaomi SU7 показал, как на автопилоте ищет свободное место и паркуется

Компания Xiaomi снабдила свой первый электрокар SU7 продвинутой системой полуавтономного управления, которая базируется на целом комплексе датчиков. Одна из её функций — возможность автоматической парковки без участия водителя. Видеоролик с демонстрацией процесса опубликован каналом DiscoverChinaAuto.

• На видео электромобиль заезжает на подземную парковку, отгороженную шлагбаумом. Участие водителя заканчивается на моменте пересечения шлагбаума: все дальнейшие действия SU7 совершает самостоятельно, включая выбор траектории движения и разъезды со встречными и поперечными автомобилями.

• В кадр попал и дисплей бортовой медиасистемы, иллюстрирующий происходящее. Хорошо видно, как электроника SU7 распознаёт и отображает на нём не только стоящий и движущийся транспорт, но и ограничительные конусы. Кроме того, экран показывает вид на автомобиль сверху.

• После того, как седан спускается по пандусам на несколько уровней вниз, он проезжает мимо большого числа свободных парковочных мест. Возможно, это связано с желанием пилота припарковаться рядом с зарядной станцией. Выбор конкретного места для стоянки осуществляет водитель, касаясь экрана медиасистемы.

• В видео не уточняется, была ли парковка оборудована специальными датчиками для обмена информацией с электрокаром, или Xiaomi SU7 действовал, полагаясь только на собственные возможности.

Ранее видеодемонстрацию возможностей системы полуавтономного управления обнародовал концерн SAIC. Его электроседан IM L6 прошёл лосиный тест без человека за рулём на скорости 71 км/ч.