Специалисты авторитетного издания Consumer Reports на фоне расследования резонансной аварии с Tesla Model S поставили необычный эксперимент. У испытателей получилось обмануть систему контроля наличия водителя, без которой фирменный автопилот не работает. В итоге Model Y смог двигаться с пустым водительским креслом.
Руководитель программ тестирования автомобилей Consumer Reports Джейк Фишер для того, чтобы обмануть электронику Tesla, использовал возможности, которые предоставляет сама Tesla. Для начала он пристегнул ремень безопасности, а затем сел на водительское кресло поверх него: с отстёгнутым ремнём система не работает.
Джейк выехал на закрытый трек и задействовал автопилот. После небольшого заезда он при помощи клавиш на руле сбросил скорость электрокара до нуля, не отключая систему автономного управления. На левую спицу рулевого колеса он подвесил два рулона изоленты: утяжеление должно было создавать у электроники ощущение наличия водительской руки на руле. Затем Фишер просто перелез с водительского кресла на пассажирское, не открывая дверей (это тоже отключило бы систему) и смог управлять скоростью движения электрокара всё теми же клавишами, но уже не находясь за рулём.
Испытатель утверждает, что система так и не распознала отсутствия водителя и не выдала никаких предупреждений. По его словам, было немного страшно от того, насколько легко оказалось обойти предусмотренные производителем меры безопасности. Испытатели особо подчеркнули, что эксперимент проводился на частном треке и попросили владельцев Tesla не повторять его на дорогах общего пользования, так как это слишком опасно.
Автопилот Tesla снова привлёк к себе внимание после недавней аварии, случившейся в Хьюстоне. Здесь Tesla Model S врезалась в дерево и сгорела, а спасатели обнаружили, что за рулём электрокара в момент столкновения никого не оказалось. Глава компании Илон Маск уже заявил, что на этой Model S автопилот задействован не был.
Поменял этот эксперимент ваше отношение к автопилоту?
Подождите
Новости загружаются
