10 ноября о своём уходе из компании Tesla объявили Эммануэль Ламаккья, возглавляющий программу Model Y, самой продаваемой модели марки, и Сиддхант Авасти, руководивший программой Cybertruck. Как сообщает Reuters, оба проработали в Tesla по 8 лет.
- О причинах ухода топ-менеджеров не сообщается. Известно, что Авасти начал свою карьеру в Tesla с позиции стажёра, а после сыграл ключевую роль в запуске пикапа Cybertruck. Незадолго до увольнения его поставили руководить программой седана Model 3.
- Что же касается Ламаккья, то он прокомментировал свой уход в LinkedIn. «Какой это был путь до руководителя программы по производству автомобилей Model Y, самого продаваемого электромобиля в мире! Ключевым стал запуск совершенно новой Model Y: переоборудование всех четырёх заводов на трёх континентах всего за две недели. Такого ещё не было в автоиндустрии».
- За год до этого под массовые сокращения в Tesla попал Дэниел Хо, руководитель всех автомобильных программ бренда. Дэвид Чжан, второй по значимости менеджер автомобильной программы Tesla после Хо, объявил об уходе из компании примерно в то же время.
Ранее в ноябре Tesla провела ежегодное собрание акционеров, на котором на голосование был вынесен вопрос о выплате Илону Маску вознаграждения в размере триллиона долларов — крупнейшей суммы, которую когда-либо получал руководитель корпорации. 75% акционеров одобрили этот шаг. Однако для того, чтобы получить право на рекордное вознаграждение, Маск должен достигнуть целевых показателей. В частности, в десятилетней перспективе рыночная стоимость компании должна увеличиться с нынешних 1,4 триллиона до 8,5 триллиона долларов.
Подождите
Объявления загружаются
Увольнения топ-менеджеров — плохой знак для компании?
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: Tesla
