Национальный совет транспортной безопасности США обнародовал предварительный отчёт о расследовании резонансной аварии Tesla Model S, в которой погибли два человека (и при этом за рулём никого не было). Отчёт по сути подтверждает заявление, сделанное ранее главой Tesla Илоном Маском: задействовать автопилот на этом участке дороги было нельзя.
Чтобы убедиться в том, что Tesla Model S двигалась не под управлением электроники, исследователи провели эксперимент, попытавшись проехать по трассе, с которой вылетел электромобиль, на автопилоте. В отчёте утверждается, что включить систему автономного управления так и не получилось, хотя было сделано две попытки. Одна из составляющих автопилота Tesla, функция Autosteer, отказалась работать. Возможно, это связано с отсутствием разметки на дороге.
Илон Маск через день после аварии заявлял, что оснащение этого конкретного экземпляра Model S не включало в себя функцию Full Self Driving, а прочие системы не могли быть задействованы из-за дорожных условий.
В отчёте отмечается также, что в момент начала движения оба пассажира погибшей Tesla Model S в возрасте 59 и 69 лет находились на передних сиденьях. Это подтверждают данные, полученные с камеры наружного наблюдения дома владельца электромобиля. Что касается пожара, то его причиной названо разрушение корпуса литий-ионного аккумулятора, которое стало следствием столкновения.
Ведомство продолжает сбор данных, в том числе и посредством изучения электронных блоков, снятых со сгоревшего электромобиля. Вместе с федеральным агентством в расследовании участвуют местная полиция, Национальная администрация безопасности дорожного движения и сама компания Tesla. Когда именно расследование будет завершено, неизвестно.
Авария произошла в середине апреля нынешнего года в Техасе. Прибывшие на место пожарные обнаружили, что за рулём врезавшейся в дерево Model S никого не было: один из пассажиров находился на правом переднем кресле, второй сидел сзади.
Как считаете, что случилось?
Подождите
Новости загружаются
