Электрический Mercedes-Benz C-класса получит решётку от нового GLC

Компания Mercedes-Benz опубликовала первое официальное фото батарейного седана C-класса. Судя по тизеру, седан позаимствует ключевое дизайнерское решение у уже рассекреченного электрического кроссовера GLC нового поколения. Ожидается также и перенос технологических решений, но уже известно, что седан окажется дальнобойнее.

• Электрический Mercedes-Benz C-класса укомплектуют той же специально разработанной для электрокаров «решёткой радиатора», которая применена на GLC. Однако этот элемент, судя по фото, окажется чуть крупнее и получит четыре подсвеченных ламели вместо трёх. Кроме того, на тизере можно увидеть головную светотехнику с характерными трёхлучевыми вставками и очертания задней стойки кузова и крыла.
• Заявлено, что будущий конкурент BMW i3 сможет проезжать на электротяге до 800 километров. Если компании удастся реализовать такой пробег на деле, батарейный С-класс станет самым дальнобойным электрическим «Мерседесом». Вероятнее всего, в его конструкции применят ту же 94-киловаттную батарею, которую получил GLC: кроссовер с моторами мощностью почти 500 сил может проехать на ней до 713 километров. Седан окажется дальнобойнее в силу улучшенной обтекаемости кузова.

Mercedes-Benz также планирует перевести на электротягу седан E-класса, который заменит собой нынешний EQE. В то же время компания не оставляет без внимания и бензиновую линейку, для которой уже разрабатывается новый V8. По предварительным данным, он получит «плоский» коленвал и специально спроектированный выхлоп.