Убытки «Автозавода Санкт-Петербург» по итогам 2023 года составили 13,7 миллиарда рублей, пишет «Деловой Петербург». Это предприятие, изначально созданное компанией Nissan, а некоторое время назад вошедшее в структуры АвтоВАЗа. По сравнению с результатами 2022 года убытки завода выросли более чем вдвое, а выручка сократилась на 90%.
- В минувшем году предприятию удалось выручить лишь 3,7 миллиарда рублей.
- Сборка автомобилей на заводе прекратилась весной 2022 года. Позже он перешёл под контроль государства, а в декабре того же года АвтоВАЗ объявил о скором перезапуске завода для сборки новых автомобилей под маркой Lada. Первым опытом стал кроссовер Lada X-Cross 5, но выпустить удалось менее двухсот автомобилей (предположительно, из-за санкций). Об окончательном закрытии сотрудничества АвтоВАЗа и FAW сделалось известно в январе 2024 года.
- В феврале «Автозавод Санкт-Петербург» снова перешёл в собственность государства в лице НАМИ, после чего здесь была запущена сборка автомобилей под новым брендом Xcite. Его первенцем стал кроссовер X-Cross 7, который оказался перелицованным Chery Tiggo 7 Pro, — новинку представили 13 марта. Продажи вседорожника должны стартовать нынешней весной, план на 2024 год — 25 тысяч автомобилей.
Не исключено, что причиной серьёзных убытков явились долгий простой предприятия и инвестиции в организацию сборки новых моделей. Ранее стало известно о финансовых потерях функционирующего завода: столичный «Москвич» потерял за 2023 год более 8,5 миллиарда рублей.
Справятся с финансовыми проблемами?
Конечно, государство поможет
Конечно, начнут машины продавать, и всё наладится
Лишь бы с Chery не вышло как с FAW
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: Xcite Club
