Автозавод «Москвич» перестанет нести убытки, когда сможет нарастить производство до 40 тысяч машин. Хотя в 2024 году предприятие ориентируется на более скромные объёмы выпуска. Об этом «Ведомостям» рассказал Сергей Когогин — гендиректор КамАЗа, управляющего бывшей столичной площадкой Renault вместе с московскими властями.
- Ранее предполагалось, что в нынешнем году на «Москвиче» соберут 50 тысяч автомобилей. Но теперь, по словам Когогина, предприятие планирует выпустить 30–35 тысяч единиц. Топ-менеджер также отметил, что технологический партнёр российского завода (то есть JAC, перелицованными версиями моделей которого являются современные «Москвичи») представляет собой не самую крупную автомобильную корпорацию в Китае.
- По итогам 2023 года «Москвич» передал дилерам около 19 тысяч автомобилей, до покупателей из них добралось менее 16 тысяч. По словам Когогина, убыток «Москвича» составил 160 миллионов рублей.
- Предстоящий переход на мелкоузловую сборку может снизить себестоимость производства на сумму до 150 тысяч рублей в пересчёте на одну машину. При этом сама по себе организация сварки и окраски кузовов потребует дополнительных инвестиций в 4 миллиарда рублей. Эти средства завод либо получит у акционеров, либо займёт у банков.
Намерение в ближайшие месяцы перейти к мелкоузловой сборке кроссовера «Москвич 3», включая его батарейную модификацию, само предприятие подтвердило несколькими днями ранее. Новая сварочная линия уже смонтирована и отлажена, выпущена тестовая партия из 50 машин. Когда производство полного цикла станет массовым, пока не уточняется.
Подождите
Объявления загружаются
Нужны российскому рынку 40 тысяч новых «Москвичей» в год?
Конечно
Нет, столько не купят
Нужны, но не с такими ценами
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: «Москвич»
