Дрэг-битва V8: новый Range Rover Sport против старого

Youtube-канал Carwow опубликовал видеоотчёт о дрэг-заезде двух «заряженных» Range Rover Sport — с индексами SV и SVR, то есть внедорожников нынешнего и предыдущего поколений. Оба они укомплектованы восьмицилиндровыми моторами, но более свежая версия благодаря своему двигателю считается самой мощной в истории модели.

• Представленный весной прошлого года Range Rover Sport SV оснащён 4,4-литровым V8 с двойным турбонаддувом от BMW. Развивает он 635 л.с. и 750 Нм, весит автомобиль 2485 килограммов. Внедорожник предыдущего поколения также располагает V8, но качественно иным: это пятилитровый агрегат JLR, снабжённый механическим компрессором. Его отдача составляет 575 л.с. и 700 Нм, которым приходится разгонять 2310 килограммов массы.

• В обоих случаях в трансмиссии применены восьмидиапазонные «автоматы» и полный привод.

• Заезд со стартом с места безоговорочно выиграла более новая модель. Range Rover Sport SV вырвался вперёд сразу со старта и на протяжении четверти мили только увеличивал разрыв. Итоговое время — 12 и 12,9 секунды соответственно.

• Заезд на полмили с ходу на скорости 50 миль в час получился заметно более интригующим. Range Rover Sport SVR сразу вырвался вперёд и сохранял убедительное лидерство примерно до половины дистанции, когда пилот SV начал сокращать отставание. Однако ему всё же не удалось обойти компрессорный внедорожник, хотя разница на финише составила примерно полкорпуса.

• Соперники пришли к выводу, что выигрышу SVR поспособствовали специфика работы механического компрессора и логика работы «автомата». Вторая гонка с ходу прошла в ручном режиме переключения передач автоматических коробок. На этот раз первые четверть мили внедорожники проехали примерно одновременно, а к финишу дистанции Range Rover Sport SV пришёл первым.

Ещё одна необычная дрэг-гонка с участием премиальных машин прошла в начале марта. Участвовали в ней суперкар Lamborghini Huracan и кроссовер BMW X3 M, и итальянскому купе пришлось нелегко.