Range Rover Sport получил самую мощную в истории версию с гигантскими карбоновыми колёсами

Компания Land Rover представила новую модификацию Range Rover Sport с обозначением SV, ставшую самой мощной в истории. Такой внедорожник укомплектуют форсированной до 635 л.с. «битурбовосьмёркой» объёмом 4,4 литра. Кроме того, новинка станет первым Land Rover, который можно будет оснастить карбоновыми колёсными дисками диаметром 23 дюйма. Стоит такой Range Rover Sport минимум 171 460 фунтов (более 212 тысяч долларов), но как минимум в первый год производства купить внедорожник не получится.

• Доработанный 4,4-литровый V8 развивает 635 л.с. и 750 Нм с возможностью кратковременного увеличения тяги до 800 Нм за счёт стартер-генератора. Это на 60 л.с. и 50 Нм больше, чем выдавал пятилитровый компрессорный V8 на Range Rover SVR предыдущего поколения. Полный привод и активный задний дифференциал входят в стандартную комплектацию.

• 60 миль в час (96 км/ч) внедорожник наберёт за 3,6 секунды при максимальной скорости 290 км/ч. Динамика среди прочего обусловлена рядом мероприятий по снижению веса. К примеру, Range Rover Sport SV получил карбоновый капот, а за доплату доступны углепластиковые 23-дюймовые диски и углерод-керамические тормоза с восьмипоршневыми суппортами Brembo особого дизайна. Колёса сэкономят 36,5 килограмма, тормоза — ещё 34.

• Удалось облегчить и ходовую часть. Особая технология подвески, получившая название 6D Dynamics, позволила отказаться от традиционных стабилизаторов поперечной устойчивости: их роль играют работающие в тандеме амортизаторы и пневмокамеры. Кроме того, Range Rover Sport SV получил новые рычаги с пересмотренной геометрией, укороченную рулевую рейку и полноуправляемое шасси.

• Дорожный просвет уменьшен по сравнению со стандартным Range Rover Sport на 10–25 миллиметров, ещё на 15 миллиметров автомобиль опускается в наиболее экстремальном режиме работы ездовой электроники. Утверждается, что внедорожник способен выдерживать боковые перегрузки до 1,1 G на стандартных всесезонных шинах Michelin Pilot Sport All Season 4. Это на 22% больше, чем у предыдущего Range Rover Sport SVR на летних колёсах.

• Внешне версия SV будет отличаться развитым аэродинамическим обвесом с массивным бампером и четырьмя оконечниками выхлопной системы. В салоне появятся спортивные кресла на карбоновом каркасе с интегрированными подлокотниками, новый селектор коробки передач и обильная отделка углепластиком. Кроме того, внедорожник оснастят полупрозрачными подрулевыми «лепестками» с подсветкой.

• Опционально для новинки доступны особые сиденья Body&Soul Seats (BASS). Их главное отличие — интегрированные виброгенераторы, которые управляются особым софтом с элементами искусственного интеллекта. Они способны вибрировать в такт музыке, что, по мнению разработчиков, обеспечит небывалый уровень погружения. Сама музыка воспроизводится 29 динамиками Meridian. Кроме того, такие кресла снабжены особыми wellness-режимами для релаксации либо повышения активности.

• Первый год производства компания Land Rover будет выпускать такие внедорожники только в самой насыщенной версии Edition One, которая получит ещё и ряд дизайнерских отличий. Весь тираж уже распределён между избранными клиентами компании.

Ранее компания представила обновлённую версию флагманского Range Rover, который также обзавёлся самой мощной модификацией. Однако она слабее, чем Range Rover Sport SV: в этом случае 4,4-литровый V8 развивает только 615 л.с.