Китайская компания CATL продолжает уверенно лидировать на домашнем рынке тяговых аккумуляторов. В апреле её доля составила 47%. На втором и третьем местах оказались производители FinDreams и CALB. Такие данные приводит портал CarNewsChina со ссылкой на консалтинговое агентство Kerui.
- В апреле суммарная ёмкость установленных на электромобили и гибриды батарей CATL составила 28,7 тысячи мВт·ч. Это на 30,2% больше, чем в апреле 2025 года. Клиентская база у лидера отрасли разнообразная. На долю разных моделей Geely пришлось 9,5% произведённых аккумуляторов CATL, на Changan — 8,9%, Xiaomi — 8,5%, Li Auto — 8,3%, Nio — 6,6%.
- Бренд FinDreams занял второе место с объёмом 11,1 тысячи мВт·ч и долей рынка 18,3%. Компания принадлежит концерну BYD и большую часть объёма (58%) поставляет ему. В числе других ключевых клиентов — Xiaomi (7,5%), Fang Cheng Bao (7%), Xpeng (5,3%) и Denza (5,1%).
- В пятёрку производителей-лидеров также вошли компании CALB (доля 8,5%), Gotion (6,1%) и EVE Energy (4,2%). Эти компании продемонстрировали высокие темпы роста. В годовом исчислении они составили 50,1, 25,2 и 27,2% соответственно. С шестого по десятое места расположились компании Rept Battero, Zenergy, Svolt, Sunwoda и Energee с долями рынка от 3,1 до 1,5%. У последней почти все отгрузки идут Geely (91,1%).
По итогам четырёх месяцев 2026 года в список наиболее востребованных в Китае люксовых седанов стоимостью более 700 тысяч юаней (7,4 миллиона рублей) попали только три локальные модели. При этом Maextro S800 от СП Huawei и JAC стал уверенным лидером сегмента, заметно обойдя по популярности конкурентов из Европы.
Готовы купить электромобиль или гибрид?
Я уже
Собираюсь
Пока нет
Подождите
Новости загружаются
