1,9 миллиона за пять лет на кроссовер с родословной: все траты на Land Rover Freelander 2

История приобретения

После «Опеля» решил подобрать машину с полным приводом, дизелем, пробегом до 100 000 километров и бюджетом до миллиона. В 2021-м в эти рамки более-менее укладывались только первые Volkswagen Tiguan.

Реальные объявления ничем не зацепили — машины либо «уставшие», либо с понятными рисками. На осмотры ездили с приятелем на его Range Rover Sport, и эта машина так впечатлила, что понял: хочу себе только Land Rover.

Начал искать более предметно. Быстро выяснилось, что с «живыми» вариантами беда: почти у всех по отчётам скрученный пробег, мутная история или сомнительное состояние. И вдруг повезло — нашёлся безаварийный Freelander от второго владельца с пробегом в 100 000 километров. Комплектация HSE, обвес Dynamic Line — выглядит и едет как надо. Диагностика подтвердила, что машина в отличном состоянии. В бюджет уложился, заплатил 990 000 рублей.

Условия эксплуатации 

В семье есть ещё Opel Astra, но Freelander — моя основная машина на каждый день. Очень универсальный кроссовер, как раз такой я и хотел.

Обслуживание

Машиной по максимуму занимаюсь сам. Стандартное ТО делаю каждые 7500 километров, то есть примерно 3 раза в год.

Первый год владения

Август 2021 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 60 000 руб.

Поставил сигнализацию Pandora DXL 4710 с автозапуском. Чтобы не прятать второй ключ, использовал обходчик через iDataLink и релейный модуль. Систему настроил так, что при автозапуске, если внешняя температура воздуха меньше 20 градусов, сначала включается Webasto, прогревая двигатель до 40 градусов, и только потом происходит пуск мотора. Управление — с телефона, через приложение или Bluetooth. -40 000 руб.

Cо светом была беда: отражатели выгоревшие, ближний ксенон и противотуманки светят «в никуда». Поставил bi-led линзы Optima Intelligent, в дальний воткнул LED-лампы Optima Turbine, заодно обновил противотуманки. В итоге разница колоссальная: дорогу видно, пучок ровный, ночью ехать стало комфортно. -20 000 руб.

Ноябрь 2021 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 68 000 руб.

После Opel не хватало подочечника — заказал в Китае. Заодно поставил веерные форсунки с подогревом от BMW и поменял задний «дворник» на Polcar, который выглядит аккуратнее штатного. Также кинул дополнительную массу на АКП, потому что коробка начала слегка подпинывать. Эффекта ноль. -6000 руб.

Переобулся на зиму. Шины взял Triangle PL01 с параметрами 235/55 R19. Параллельно поменял колёсные гайки — на родные ключ нормально уже не садился. Ранее для летнего комплекта выбрал тот же бренд, но модель TR259 в размере 255/55 R19. -62 000 руб.

Декабрь 2021 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 11 300 руб.

С приходом морозов начались классические проблемы — с автозапуска машина стала заводиться со второго, а то и с третьего раза. Поставил новый АКБ Varta. -11 300 руб.

Второй год владения

Август 2022 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 29 000 руб.

Решил разобраться с запотеванием между двигателем и коробкой. Замена сальников ничего не дала, через месяц появились капли масла. Оказалось, что реальная причина была в повреждённом при предыдущем ремонте сальнике. После обращения в другой профильный сервис коробку снова сняли, разобрали и нормально собрали. После этого течь полностью ушла. -29 000 руб.

Сентябрь 2022 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 84 000 руб.

Во время предыдущего обслуживания заметил запотевание маслоподающей трубки турбины и небольшой подтёк по верхнему сальнику рулевой рейки. Чтобы нормально подлезть, пришлось снимать подрамник, угловую передачу, рейку. Вместо старой трубки поставил модернизированную с металлической гофрой. Рейку отдал в профильный сервис по рулевым — там подтвердили, что это типичная проблема для модели. Дополнительно снял интеркулер и основной радиатор, всё промыл, продул, железо почистил и подкрасил. По мелочи ещё заменил форсунку фароомывателя. -28 000 руб.

После зимы снял подкрылки и в арках обнаружил сильное скопление грязи и очаги поверхностной коррозии. Полностью зачистил арки до металла: использовал металлические щётки, болгарку с насадкой, местами пескоструй. Затем обработал преобразователем ржавчины Wurth, после чего перекрыл эпоксидным грунтом Solid Epoxy Primer в несколько слоёв с сушкой. Финально обработал скрытые полости и арки антикором PRIM «Антишум». -14 000 руб.

После обработки арок заметил сколы и потёртости в местах соприкосновения бампера с кузовом. Купил аэрограф Fubag AGS7, подобрал краску по VIN, взял базу, лак и расходники. Поверхности зачистил и загрунтовал тем же Solid Epoxy Primer, далее нанёс базу и лак в несколько слоёв. После первого слоя получил отличие по оттенку, выровнял шкуркой и затем нанёс повторный слой. На следующий день сделал полировку. Делал впервые, но результат устроил. -10 000 руб.

По случаю купил комплект штатных порогов с разборки. Состояние было среднее. Разобрал и отдал в пескоструй и порошковую покраску. Вместе с порогами заодно отдал в покраску и диски. Параллельно восстановил и изготовил недостающие направляющие из профильной трубы с закладными и заглушками, чтобы убрать заводскую проблему с попаданием грязи внутрь. -26 000 руб.

Обновил руль. Кожу заказал самостоятельно, но работу доверил ателье. -6000 руб.

Октябрь 2022 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 55 000 руб.

Штатных брызговиков под обвес Dynamic Line не существует, только вариант из Китая. Комплект оказался качественным, хорошо подошёл под форму обвеса. -5000 руб.

Неожиданно заглох двигатель, пришлось тащить машину до гаража. На следующий день вскрыл ГРМ — ремень сполз, перескочил, натяжитель развалился. Дальше разобрал мотор, обнаружил поломанные рокеры и последствия встречи клапанов с поршнями. При ремонте использовал ремень ГРМ Gates, ролик INA, натяжитель NSK и комплект неоригинальных рокеров. Также заменил маслосъёмные колпачки. Собрал ГБЦ с новыми прокладками. Все работы выполнял самостоятельно. -50 000 руб.

Ноябрь 2022 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 16 500 руб.

Спереди поменял диски и колодки. Сзади — только колодки. Везде использовал детали от Marshall. Делал самостоятельно в гаражных условиях с разбором и чисткой суппортов. -16 500 руб.

Во время очередного планового ТО на пробеге 174 000 километров перешёл на моторное масло Ravenol FDS 5W-30. -0 руб.

Третий год владения

Апрель 2023 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 18 500 руб.

Заметил, что руль еле крутится, ГУР загудел. Бачок ГУРа пустой — дал течь верхний сальник. Сам демонтировал рейку и отдал в сервис для замены сальника. Дополнительно заменили вал, так как на родном уже пошла коррозия. При установке поставил защитный кожух и термоэкран. -18 500 руб.

Май 2023 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 2900 руб.

Устранил посторонние шумы со стороны навесного оборудования. Причиной оказалась изношенная обгонная муфта генератора. -2900 руб.

Сентябрь 2023 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 95 000 руб.

На пробеге 194 000 километров пришла пора менять масло в АКП. Перед этим сделал диагностику и нашёл ошибку по соленоиду блокировки гидротрансформатора. Коробка отправилась на дефектовку. В ходе ремонта обслужили гидротрансформатор и гидроблок с заменой изношенных элементов, включая плиту гидроблока. -95 000 руб.

Ноябрь 2023 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

Сделал плановое ТО с заменой моторного масла и всех основных фильтров. Также прокачал топливную систему после замены фильтра. -0 руб.

Четвёртый год владения

Март 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 2000 руб.

Сделал ревизию топливных форсунок и устранил утечку в зоне второй форсунки. Всё почистил, заменил уплотнительные элементы. После восстановления вернул на штатные места с соблюдением моментов затяжки. -2000 руб.

Апрель 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 26 500 руб.

Заметил запотевание интеркулера, надо менять. Установил китайский аналог. Пришлось разбирать переднюю часть и снимать бампер. При сравнении с оригиналом выявились отличия по креплению, поэтому использовал штатную металлическую закладную, подобрал более короткие болты и немного доработал корпус датчика для корректной установки. -10 000 руб.

Лобовое стекло сильно износилось: появились сколы от пескоструя, а зимой при включении обогрева пошла трещина. Поставил новое стекло Fuyao с подогревом и датчиком дождя. Старое стекло аккуратно вырезали, очистили рамку, нанесли герметик и вклеили новое стекло. -16 500 руб.

Пятый год владения

Февраль 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 86 000 руб.

Установил фаркоп. Подобрал усиленный вариант, предварительно восстановил его (пескоструй и порошковая окраска), поставил с новым крепежом. Монтаж прошёл без доработки кузова и обвеса, внешний вид сохранён. -11 000 руб.

Установил штатный блок согласования фаркопа, собрал проводку с нуля, подключил розетку прицепа и прописал модуль через SDD (официальное диагностическое программное обеспечение для Jaguar / Land Rover). Реализовал корректную работу системы с отключением парктроников при подключении прицепа. -5000 руб.

Установил велоплатформу WellTour-4. Под штатный фаркоп доработал крепление — изготовил переходник под квадрат фаркопа из профильной трубы, подогнал размеры, просверлил отверстия и покрасил. После установки проверил в эксплуатации с четырьмя велосипедами и прицепом — никаких вибраций или проблем в движении. -45 000 руб.

Доработал штатную аудиосистему — установил усилитель от Jaguar с последующей прошивкой под Freelander. Также добавил центральный динамик и задние динамики в стойках, перепрограммировал конфигурацию через SDD. По итогам получил заметно более качественное звучание, результатом остался доволен. -25 000 руб.

Апрель 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 12 000 руб.

Доработал фары — разобрал, удалил хром с масок и покрасил их в чёрный цвет. Также установил модули дальнего света с доработкой посадочных мест и заменил стёкла. -12 000 руб.

Май 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 70 000 руб.

Доработал тормоза. Установил передние двухпоршневые суппорты, диски от Volvo XC60, задние суппорты от Ford Mondeo и армированные шланги. Предварительно всё перебрал и покрасил. Обновил тормозную жидкость. -70 000 руб.

Шестой год владения

Январь 2026 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 15 000 руб.

После установки двухпоршневых суппортов и армированных шлангов появились вибрации при торможении — диски перегрелись из-за того, что после покраски плохо очистили рабочие поверхности и колодки начали неравномерно прилегать. Поставил новые тормозные диски и колодки PowerStop. После замены и притирки около 200 километров биение пропало, тормоза стали стабильными, без вибраций и перегрева. -15 000 руб.

Март 2026 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 18 000 руб.

Самостоятельно отремонтировал задний редуктор. Сервисы за᠎ это просили 80 000 рублей, поэтому немало сэкономил, потратившись только на запчасти и изготовление оснастки. -18 000 руб. 

Дальнейшие планы

В ближайшие недели надо привести в порядок внешний вид после зимы: по снегу оторвал брызговики. Также через 15  километров предстоит замена ГРМ.