Фирма Runge продолжает доводку двигателя Hetzer — атмосферной оппозитной «восьмёрки» с воздушным охлаждением. Мотор, изначально разработанный для среднемоторного спорткара Runge R3 и пригодный для установки в классические Porsche 911, уже проходит полноценные стендовые испытания. В свежем видео его показали работающим на предельных оборотах.
Подождите
Видео загружается
- Рабочий объём Hetzer составляет 5,3 литра. У двигателя 32 клапана, четыре распредвала и степень сжатия 12:1. Ранее разработчики заявляли расчётную мощность до 600 л.с. и электронную отсечку на 10 000 об/мин.
- Первый тестовый прототип проработал на динамометрическом стенде более 30 часов под разной нагрузкой и в различных режимах. Теперь двигатель разберут для проверки, затем соберут снова и проведут ещё один длительный цикл стендовых испытаний. После этого мотор установят на тестовый автомобиль и начнут дорожные тесты.
- Hetzer планируют предлагать и отдельно как готовый двигатель для тюнинга. Runge утверждает, что он подходит для Porsche 911 1974–1989 годов. Точные данные о мощности и крутящем моменте разработчики обещают раскрыть в декабре 2026 года.
- Цена пока не объявлена. Некоторые ранее созданные Runge заказные двигатели стоили порядка 250 тысяч долларов.
Специализирующаяся на койловерах фирма KW Suspensions расширила ассортимент новыми комплектами V3 Safari Style, позволяющими увеличить дорожный просвет Porsche 911 поколений 996 и 997. Предусмотрен лифт на 20–30 миллиметров.
Вам хватает мотора вашей машины?
Вполне
Хочется чуть добавить сил
Вообще нет
Подождите
Новости загружаются
