Некоторые владельцы электромобилей Tesla в США заметили, что после визита на очередное ТО у них неожиданно оказался отключен радар адаптивного круиз-контроля. Как выяснилось, таково предписание самого производителя машин, и оно обязательно к исполнению дилерами, пишет The Drive.
- Некоторое время назад Tesla отказалась от использования радара в работе систем активной безопасности. Вместо этого машинное зрение опирается исключительно на данные с видеокамер. Новые электромобили выпускаются без радара, однако на Теслах прежних лет он есть и до последнего времени работал.
- Владельцы начали замечать, что разъём радара отключен физически. И это не единичный случай. Дилеры поступают так по команде от автопроизводителя. Последний уверяет, что радар в работе всех систем и функций больше не нужен и его отключение не приводит к ухудшению характеристик.
- Однако отличия в работе радарной и чисто видеокамерной систем есть. Последняя не умеет вести машину на скорости выше 85 миль/ч, поддерживает вдвое большую дистанцию до автомобиля впереди и допускает больше ошибок в работе. Поэтому некоторые посчитали, что компания лишила их части полезных характеристик машины.
- Tesla отмечает, что радары не работают не только у тех, кому их отключили физически. Их деактивация также происходит при очередном обновлении ПО «по воздуху». Однако это распространяется только на те машины, в которых стоят продвинутые камеры последнего поколения. Старым Теслам не хватает видеоспособностей, и у них радары продолжат работать.
В прошлом месяце Tesla объявила об отказе от производства праворульных Model S и Model X. Компанию не устроили сложности с производством и логистикой. После этого последовали шквал негатива в соцсетях и массовые отказы от заказанных ранее машин. В качестве компенсации производитель предлагает бесплатное трёхлетнее пользование фирменными зарядными станциями.
Какой системе вы больше доверяете?
Только с камерами
С камерами и радаром
…и ещё с лидаром
Никакой, только самому себе
Подождите
Новости загружаются
