На Tesla Model 3 и кроссовере Model Y для американского рынка больше не ставят радары, помогающие работе систем активной безопасности и «автопилота». Как передаёт Electrek, заранее компания об этом не предупреждала, а теперь распространила пресс-релиз, что этой детали с мая на электромобилях нет. Теперь машины при автономном вождении опираются только на данные с камер.
Илон Маск уверен, что технология машинного зрения, основанная на обработке изображения с камер, достигла высокого уровня. Радар в качестве помощника и подстраховки ей больше не нужен. Более того, в случае противоречивых данных с радара и камеры Tesla принимает решения на основе информации с последней. О том, что радар более всепогодный, глава Теслы ничего не сказал.
Глобально функционал автомобилей не пострадал. Однако временно максимальная скорость при езде на «автопилоте» будет ограничена
120 км/ч, а некоторые ассистенты вождения на машинах из ближайших партий могут быть отключены. Восстановить всё компания обещает в ближайшее время, выпустив обновления ПО.Теслы Model 3 и Model X, а также электромобили китайского производства пока остаются с радарами. Но Маск обмолвился, что и их скоро затронет это нововведение. О сроках он ничего не сказал. Отметим, что среди массовых брендов тоже есть те, у кого системы активной безопасности работают только по камере, без радара. В частности, это система EyeSight от Subaru.
В мае в Норвегии суд признал компанию Tesla виновной в снижении ёмкостей батарей своих автомобилей и скорости их зарядки. Трём десяткам владельцев присуждена компенсация по 16 тысяч долларов. Представители компании не явились в суд, и поэтому она автоматически проиграла процесс, но у Tesla ещё есть время подать апелляцию и обжаловать решение.
Вы бы доверились «автопилоту» без радара?
Подождите
Новости загружаются
