Покупка автомобиля с рук: правильный порядок действий

Вы нашли автомобиль, встретились с продавцом и проверили машину, обговорили все детали. Что предпринять дальше, какие документы нужны для покупки авто с пробегом, чтобы стать его полноправным владельцем? Мы подготовили пошаговую инструкцию, в которой подробно расписали порядок действий покупателя при приобретении автомобиля с пробегом.

О том, как проще составить список подходящих предложений, мы рассказали здесь. Но если он слишком большой — как выбрать машины для «живого» осмотра? О состоянии автомобиля многое скажут фотографии и описание. Внимательно изучите картинки, приложенные к объявлению, и сопоставьте их с описанием и отчётом на автомобиль. Если в истории ТС есть ДТП или кузов разноцветный, а в комментариях продавца об этом ни слова, вероятно, достоверной информации о прошлом транспорта вы не узнаете. 

Аналогичная история — с пробегом. Когда в объявлении сказано, что машина практически не эксплуатировалась, а на фото явно видны «уставшие» руль, селектор и кресла, верить во всё, что в дальнейшем поведает продавец, не стоит.

Иногда на изображениях можно разглядеть косвенные доказательства участия в очень серьёзных авариях: несимметричные зазоры, складки на обшивке (в нетипичных местах), неаккуратная сборка или вообще салон от другого автомобиля. Если это бросается в глаза даже на снимках, смотреть такую машину вживую нет смысла.

Прежде чем заключать сделку, машину необходимо проверить и лично (или с помощью профессионалов) убедиться в соответствии её состояния вашим ожиданиям. Для этого необходимо провести полный осмотр ТС: кузова, днища, заглянуть под капот и в салон.

Вот на что стоит обратить внимание при осмотре б/у автомобиля в первую очередь:

1. Документы. ПТС, СТС и паспорт владельца должны быть доступны в оригинале и, конечно, быть подлинными. Подробно про паспорт автомобиля мы рассказывали отдельно, данные из СТС достаточно сравнить с тем, что указано в ПТС, а документы продавца лучше проверить через Госуслуги.
2. Сохранность и оригинальность маркировок. Речь здесь как о стикерах, так и о табличках, на которые нанесены индивидуальные номера (VIN, номер рамы и номер двигателя)  Для начала изучите, как должны выглядеть эти элементы (лучше иметь несколько фотографий-примеров). Обратите внимание не только на расположение, но и на шрифты и поищите информацию о защите, используемой при фабричном изготовлении (голограммы, шелкография на наклейках и пр.). Если какого-то стикера нет на месте, это не проблема — его не проверяют при постановке на учёт. Но причину его отсутствия лучше выяснить. На относительно свежих моделях наклейки не должны отваливаться сами (обычно их снимают перед покраской). К маркировочным табличкам нужно отнестись серьёзнее. Вокруг них не должно быть следов вмешательства или подозрительных деформаций, признаки ремонтного окраса рядом тоже должны насторожить. Малейшие расхождения (даже кажущиеся) в шрифте или методе нанесения — повод отказаться от покупки или обратиться к экспертам. Помните, внесение изменений в маркировку или её уничтожение — преступление! 
3. Зазоры между кузовными панелями. Они должны быть симметричными справа и слева. Если расстояние между элементами отличается, вероятно, машина побывала в аварии и/или был сделан некачественный ремонт. То же относится к большинству парных узлов: они должны выглядеть одинаково.
4. Цвет деталей. Всё, что окрашивается на заводе, должно иметь одинаковый оттенок и равномерную структуру изнутри и снаружи. Подозрительная локальная шагрень и разнотон однозначно говорят о том, что «выбивающаяся» деталь окрашена вторично.
5. Качество ЛКП. Помимо единого тона, ремонтный окрас выдаёт качество нанесения покрытия. Наплывы, потёки, «кратеры», пылинки и прочие артефакты под лаком, явный, не располированный переход (особенно заметен с внутренней стороны элемента и на его торцах), плотный напыл краски там, где его быть не должно, — всё это признаки ремонта. Причём не самого качественного.
6. Сварные точки в проёмах. Во-первых, они должны быть. Для того чтобы их обнаружить, придётся снять уплотнительную резинку. Во-вторых, они должны быть настоящими. Места сварки распределяются относительно равномерно, кучнее — только на изгибах. Если перед глазами «пустой» участок, то под ЛКП, скорее всего, не металл, а шпаклёвка. Будьте внимательны: умельцы иногда «рисуют» точки сварки, отпечатывая их контур подручными предметами. Выявить такой обман поможет принцип подобия. Сравните то, что видите, с проёмом с противоположной стороны. Если они отличаются, значит, один из участков ремонтировался.
7. Качество сварных швов. Они должны быть ровными и одинаковыми. Кузов проваривают роботы, поэтому разницы в швах практически нет. Не знаете, как должен выглядеть отдельно взятый участок, посмотрите на него с другой стороны. Если картина такая же, всё, вероятно, в порядке. Если же нет, то с одной из сторон работал человек. Важно: герметик на швы тоже наносится машинным способом, и не всегда аккуратно. Иногда грубые мазки можно принять за кустарную работу, но это не всегда так. Здесь тоже поможет принцип симметрии: идентично некрасиво человек не сделает, поэтому если «зеркальная» сторона выглядит аналогично, подвох можно не искать.
8. Состояние крепежа. Часть болтов окрашивается вместе с кузовом, поэтому любые повреждения краски на них — это следы откручивания. Это не всегда говорит об участии транспорта в ДТП, но даёт повод задать дополнительные вопросы и более тщательно всё проверить. Помимо целостности ЛКП, обратите внимание на грани крепежа: снять его бесследно почти невозможно (на металле и даже пластиковых клипсах остаются характерные царапины). И ещё один нюанс: все элементы должны быть на месте! Отсутствующие клипсы и винты — не норма. Кстати, метизы разного типа тоже не применяют, так что кровельный саморез по соседству с другими говорит о том, что «родной» крепёж был утерян при «загадочных» обстоятельствах.
9. Естественность износа лакокрасочных материалов. Насторожить должно как слишком свежее (на большом пробеге), так и слишком потёртое (при скромных показаниях одометра). Бампер и капот без единого скола, скорее, нонсенс, особенно когда машина проехала внушительное расстояние. Поэтому сверкающая носовая часть должна заставить поискать следы свежего окраса. Помутневший же лак и выбоины на ЛКП свидетельствуют либо о неправильном уходе за транспортом, либо о большом пробеге.
10. Следы ржавчины в нетипичных местах. «Рыжики» на элементах шасси — нормальное явление. Ходовая часть автомобилей ряда азиатских брендов покрывается характерным налётом в первый же год эксплуатации. В зависимости от возраста и условий «жизни» заржаветь могут и кузовные панели, но есть участки, которые не должны корродировать одновременно (или раньше) наружных элементов. Загляните под сиденья, обшивку салона, в багажник и блок предохранителей. В этих местах не должно быть следов коррозии. Если они есть, перед вами может быть «утопленник».
11. Следы воздействия высоких температур. Не меньше тонувших опасны машины, пострадавшие в огне. Последствиями пожара становятся в том числе обшивка сидений, «потёкший» пластик, оплавленные разъёмы и изоляция проводов.

Для проверки может пригодиться толщиномер (хотя ему не нужно на 100% верить). Прибором можно измерить толщину ЛКП по всему кузову (за исключением пластиковых деталей), в проёмах, а также в местах нанесения маркировок. Нормальные значения в среднем варьируются от 100 до 150 микрон на внешних панелях (нижний порог характерен для японских/китайских машин, верхний — для «европейцев») и от 50 до 90 микрон в проёмах. 

Помимо всего прочего, нелишним будет оценить степень изношенности салона. Если сиденья, руль или селектор коробки передач в чехлах, обязательно загляните под них, чтобы оценить состояние обивки. Большинство материалов даже в бюджетных моделях выглядят приемлемо до пробега 100–120 тысяч километров. На тканевых креслах износ заметен ещё меньше — длительный срок службы скорее выдаст замятый наполнитель боковин и подушки. «Усталость» салона и явные плеши — признаки интенсивной эксплуатации. Если показания на панели приборов говорят об обратном, вероятно, пробег корректировался.

Важно: салон может быть как новый лишь потому, что его перешили. Обновлённый интерьер выдают кустарно сделанные строчки, цвет и материал, который использовали для перетяжки, — он часто отличается от заводского. Проще всего найти каталожные фото автомобиля в нужной комплектации и сравнить с тем, что вы видите перед собой. Помимо этого можно воспользоваться электронным каталогом запчастей. Вбейте в него VIN и проверьте, какая отделка была на автомобиле в момент схода с конвейера. Иногда салон перешивают из соображений эстетики, но чаще это делают, чтобы скрыть серьёзные повреждения.

Продавец является первым владельцем машины?

Дело в том, что первый хозяин лучше знает особенности своего автомобиля. Чем больше собственников сменила машина, тем туманнее становится её прошлое, хотя и единственная заполненная графа в ПТС — не панацея. Не забудьте сверить озвученное количество собственников с тем, что указано в документах.

Какой год выпуска автомобиля?

Продавцы часто занижают возраст своих авто, чтобы продать их дороже. При этом в объявлении указывается дата покупки, а не год выпуска. Дело в том, что машина могла сойти с конвейера, например, в феврале 2023-го, а продали её только в марте 2024-го. 

В каких условиях эксплуатировался автомобиль?

Это важный момент, который помогает выявить реальный пробег машины. Чем меньше пробег и мягче условия эксплуатации, тем больше шансов, что автомобиль в хорошем состоянии.

Варианты ответов могут быть разными:

• поездки только по городу;
• ежедневные перемещения по трассе на значительные расстояния;
• выезды на природу и передвижение по пересечённой местности.

В зависимости от озвученного проверьте наиболее нагруженные узлы. По их износу можно попытаться понять, лукавит продавец или нет. Также можно приблизительно посчитать средний суточный пробег и соотнести с показаниями одометра.

Бывает заманчиво купить автомобиль, который эксплуатировался сезонно или хотя бы нечасто, но учтите, что у таких машин тоже есть проблемы. Как минимум уплотнители, прокладки и сальники рассыхаются, садится аккумулятор, а кузов (если гараж влажный) не просыхает и покрывается ржавым налётом.  

Где и как проводилось техническое обслуживание ТС?

Качественное техобслуживание позволяет продлить срок службы автомобиля. Если работы проводились самостоятельно, оценить их качество сложно, но, когда транспорт регулярно заезжал на СТО, в базе мастерской должны остаться данные об объёме и сроках ТО. Базовую информацию можно попробовать узнать по телефону. Хорошо, если у собственника остались чеки из мастерских. Уточните их наличие и попросите захватить с собой на осмотр.

Был ли автомобиль в ДТП?

Честный продавец сам скажет об этом. Но его слова в любом случае нужно проверять. 

Помните, последствия аварий, в результате которых сработали системы безопасности и была нарушена геометрия кузова, очень дорого и сложно устранять. За полноценное восстановление профессионалы практически никогда не берутся.

Что менялось и требует замены в автомобиле

Наличие серьёзного ремонта и понимание слабых мест автомобиля помогут прикинуть, во сколько обойдётся техническое обслуживание ТС и какие траты запланировать помимо приобретения машины.

На этом этапе лучше обсудить возможность провести дополнительную диагностику в независимом сервисе. По итогам проверки можно будет не только удостовериться в честности продавца, но и точнее оценить последующие затраты.

Любая сделка, в том числе и купля-продажа, происходит на основании правильно оформленных документов. Подписанный покупателем и продавцом договор купли-продажи (ДКП) является главным подтверждением перехода права собственности автомобиля. Договор служит основанием для передачи денег продавцу и последующих регистрационных действий.

Покупать автомобиль с пробегом можно по договору, составленному в простой письменной форме. Допускается написать его целиком вручную, или вписать данные в заранее распечатанный бланк, или заполнить в электронном виде. 

Другой доступный формат — ДКП, заключенный через портал Госуслуг.

При оформлении ДКП самостоятельно от руки. Можно распечатать бланк из интернета и самостоятельно заполнить все графы ручкой. Это достаточно просто, но занимает время.

При оформлении ДКП самостоятельно онлайн. Всю информацию можно вписать в текстовом редакторе или онлайн-форме, договор нужно будет только распечатать и подписать. Это быстрее и удобнее, но требует наличия компьютера и принтера. Заполнить и скачать актуальную форму договора можно у нас на сайте.

При оформлении ДКП с помощью посредников. Договор несложно оформить самостоятельно, но при необходимости можно прибегнуть к помощи специалистов. Это может быть нотариус, частный юрист или компании, специализирующиеся на подготовке подобных документов. Таким образом можно избежать ошибок и оформить всё относительно безопасно. Однако стоимость такой услуги достаточно высока и может доходить до 5000 рублей.

Какой бы способ вы ни выбрали, договор купли-продажи необходимо правильно оформить. Для этого укажите в нём следующие данные:

• дата и место заключения ДКП;
• паспортные данные продавца и покупателя;
• информация об автомобиле — VIN, тип ТС, марка и модель, цвет, номера двигателя, кузова и шасси, год выпуска, госномер, данные ПТС и СТС;
• стоимость машины — цифрой и прописью.

Чтобы заполнить все графы, нужно иметь при себе следующие документы:

• паспорт транспортного средства (ПТС) или выписка из электронного ПТС;
• свидетельство о регистрации автомобиля (СТС);
• паспорт продавца;
• паспорт покупателя.

Важно знать, что ДКП оформляется в трёх экземплярах: для ГИБДД, покупателя и продавца. Данные в них должны совпадать, поэтому их нужно обязательно проверить. Помимо персональной информации и отличительных особенностей автомобиля, в договоре должна быть указана дата и реальная стоимость покупки.

Мы подготовили отдельные подробные материалы — как заполнить ДКП на автомобиль и о том, почему при покупке машины нужно указывать полную стоимость в ДКП.

О том, как правильно составить электронный договор купли-продажи мы скоро выпустим отдельный материал.

С 1 ноября 2020 года все новые автомобили продаются с электронным паспортом транспортного средства (ЭПТС), дилеры начали отказываться от бумажных носителей ещё раньше. Поэтому при покупке относительно свежего автомобиля самостоятельно вписывать ничего не нужно. Но немного повозиться всё же придётся:

• продавцу и покупателю нужно зарегистрироваться и авторизоваться на портале системы электронных паспортов;
• затем продавец создаёт заявление на смену собственника и отправляет покупателю запрос на подтверждение операции;
• после того, как обе стороны подтвердят свои намерения, изменения в ПТС будут автоматически внесены.

Если же ПТС бумажный, нужно внести в него несколько записей — после того, как сама сделка успешно оформлена договором. Для начала стоит вписать себя в ПТС. Это можно сделать от руки. Нужно написать свою фамилию, имя и отчество, адрес прописки и дату покупки или передачи машины (она не всегда совпадает с датой ДКП). В графе «Документ на право собственности» укажите «Договор купли-продажи» и дату его составления.

После этого нужно поставить свою подпись в графе «Подпись настоящего собственника». Главное — не забыть попросить продавца оставить автограф в пункте «Подпись прежнего собственника». Это нужно для того, чтобы затем без проблем перерегистрировать автомобиль. Если не получить подпись сразу, продавца придётся разыскивать.

Иногда ПТС вместо вас в виде исключения могут заполнить сотрудники ГИБДД и впечатать в него ваши данные. Однако такое бывает редко, так что лучше заполнить всё лично.

Деньги за машину вы должны передать сразу после заключения договора купли-продажи. Если покупать подержанный автомобиль через автосалон, то взаиморасчёты в любом случае будут проходить в кассе. А при покупке «с рук» возможны варианты.

Наличные деньги. При наличном расчёте лучше попросить продавца написать расписку в получении денежных средств. В ней нужно указать, какую сумму и за что именно передал покупатель.

Безналичный расчёт. Если рассчитываться удобнее безналичным способом, назначение платежа лучше заполнить достаточно подробно. Как минимум нужно указать дату договора и VIN-номер автомобиля.

Перевод с карты на карту. Такой способ используется реже из-за возможных ограничений на суточные переводы. Если вы покупаете недорогое авто, то беспокоится не о чем, но в случае более крупной суммы могут возникнуть проблемы. В этом случае лучше обращаться в отделение вашего банка лично и захватить с собой ДКП для подтверждения перевода. Вы можете прийти туда вместе с продавцом, который дополнительно подтвердит цель транзакции. Не пропускайте назначение платежа! Укажите в этой графе номер ДКП, если он присвоен, а также марку, модель, номер и VIN приобретаемого автомобиля.

После передачи денег у вас на руках должны остаться:

• сама машина и комплект ключей от неё (обычно это два ключа, бывает и три);
• метки от охранной сигнализации (если есть);
• ПТС, в котором вы уже вписаны (если документ не электронный);
• СТС прежнего владельца;
• ДКП в двух экземплярах (один будет лежать дома, а другой в ГИБДД);
• другие документы (сервисная книжка, диагностическая карта, договор КАСКО и т.д.).

Страховка ОСАГО является обязательной для всех автомобилей, которые выезжают на дорогу.С весны 2025 года даже новоиспечённым владельцам не дают послабления. Раньше на покупку полиса отводили 10 дней, они отсчитывались с момента покупки. Сейчас же этого «льготного» периода больше нет.

Полис в любом случае придётся оформить, даже несмотря на то, что для постановки машины на учёт в ГИБДД он с 1 марта больше не нужен.

Но мы рекомендуем решить вопрос со страховкой ещё до того, как машина окажется в вашем полном распоряжении — хотя бы за сутки до планируемой даты передачи. Например, вписавшись в действующий полис или попросив оформить документ по подписанному ДКП (если дата передачи ТС отличается от даты подписания договора) Дело в том, что не все страховые компании соглашаются оформить полис «день в день». Чаще всего ОСАГО начинает действовать на следующие сутки— эта нестыковка в правилах немного осложняет жизнь покупателям. Сесть за руль сразу после подписания договора и передачи ключей может не получиться. . 

Правда, некоторые страховщики всё же идут навстречу и оформляют полис днём обращения, поэтому обязательно учтите этот момент при выборе продавца ОСАГО. Сегодня оформить полис можно буквально за несколько минут, во многих компаниях не нужно личное присутствие, достаточно предоставить фотографии документов, а после перерегистрации внести изменения в уже действующий бланк (например, при смене госномера) — это бесплатно.

Освежите свои знания о том, зачем нужен полис ОСАГО и как он работает. А про процедуру оформления страховки и необходимых для этого документах мы подготовили отдельную статью.

Кстати, рассчитать стоимость страховки и купить полис вы можете прямо у нас на сайте в разделе «Страхование».

Процедура покупки автомобиля завершается сменой собственника в регистрационных документах и базах ГИБДД. На процедуру постановки на учёт по закону дают 10 дней. За это время новый владелец должен успеть записаться в подразделение МРЭО, подав заявление на осуществление регистрационных действий, оплатить госпошлину и собрать бумаги.

Размеры госпошлин мы собрали в таблицу:

При регистрации нужны следующие документы:

• паспорт;
• ДКП;
• ПТС (если не электронный);
• СТС;
• диагностическая карта (для автомобилей старше 4 лет).

Оформление документов на машину в МРЭО состоит из нескольких этапов:

• подготовки заявления на оформление автомобиля;
• предоставления комплекта бумаг;
• их проверки;
• осмотра автомобиля;
• изготовления новых документов и номеров (если это необходимо).

Обычно от первого до последнего этапа проходит не больше 3 часов.

Визит в МРЭО лучше не откладывать. Если на дороге сотрудник ГИБДД остановит не зарегистрированный вовремя автомобиль, водитель может получить штраф от 500 до 800 рублей, а повторное нарушение грозит штрафом 5000 рублей или лишением прав на срок до 3 месяцев. В дополнение к этому при выявлении такого нарушения при постановке на учёт владелец получит штраф в размере от 1500 до 2000 рублей.

Пошагово о процедуре постановки автомобиля на учёт мы рассказывали отдельно.

Купил машину, что делать дальше? Такой вопрос возникает у многих новоиспечённых владельцев. Помимо получения удовольствия от вождения и всевозможных проявлений заботы к автомобилю, есть кое-что ещё.

После того, так все бумажные вопросы улажены, стоит позаботиться о «комплектности» машины и её состоянии. Часть содержимого багажника регламентирует закон, на это нужно обратить отдельное внимание:

1. Аптечка.
2. Огнетушитель.
3. Знак аварийной остановки.
4. Светоотражающий жилет.

Наличие каких-то вещей продиктовано здравым смыслом, например: домкрат, балонный ключ, компрессор и пр. Список того, что может пригодиться в дороге, достаточно обширный и о недостающих предметах лучше позаботиться заранее. Мы уже давали свои рекомендации по «идеальному» наполнению автомобиля, их можно посмотреть здесь.

Не стоит забывать о профилактической замене технических жидкостей и плановом ТО. Даже если состояние автомобиля не вызывает нареканий, а масло меняли совсем недавно, лишний раз на СТО заехать всё же стоит. Это особенно актуально при подготовке автомобиля к смене сезонов. Второй комплект колёс не всегда отдают вместе с машиной, б/у «дворники» могут быть сильно изношены, да и климат-контроль, возможно, работает не в полную силу. В разные сезоны автомобиль требует разного подхода. Чтобы ничего не упустить, стоит свериться с нашими чек-листами для зимы и для лета.

Приобретение автомобиля по объявлению — это всегда риск. Недобросовестные продавцы могут вводить покупателей в заблуждение, скрывать правду о проблемах с машиной и её историей и пр. Далее расскажем об основных подводных камнях, к которым нужно быть готовым на вторичном рынке.

Предоплата

Если продавец просит перевести ему задаток или внести предоплату, это почти наверняка мошенник. Символическую сумму залога оставлять допустимо только в случае, если это оформлено хотя бы с помощью расписки. В противном случае велик риск, что лжепродавец просто исчезнет с деньгами. А автомобиль и вовсе окажется не его. 

Слишком низкая цена

Убытки никому не нужны, поэтому низкая стоимость должна насторожить. Дёшево продаются преимущественно проблемные автомобили (как по техническому состоянию, так и юридически). В результате такой покупки экономия оборачивается серьёзными тратами на ремонт машины, а в некоторых случаях её и вовсе могут конфисковать.

Иностранные номера

Чаще всего такие автомобили после покупки придётся «растаможить», а это недёшево. Кроме того, за ГРЗ другого государства может скрываться не существующий на территории РФ автомобиль.

Машина с обременением

По закону продавать машину в залоге, кредите или лизинге нельзя. Этот вопрос нужно решать с настоящим собственником авто: банком, ломбардом или реальным собственником в случае лизинга.

На автомобиль нет документов

Машину без документов лучше не покупать хотя бы потому, что оформить её на себя будет практически невозможно. Кроме того, часто так продают краденые ТС или автомобили, использовавшиеся для совершения противозаконных действий. 

Запрет на регистрационные действия

Такие ограничения чаще всего накладываются за долги: штрафы, просроченные кредиты, алименты и т.д. Пока владелец автомобиля не решит эти проблемы, переоформить транспорт на нового собственника не получится. Ещё бывают случаи, когда машину конфискуют приставы. В такой ситуации покупатель остаётся без автомобиля и без денег, а все финансовые вопросы с недобросовестным продавцом предстоит решать, скорее всего, в судебном порядке.

Объявление без фото машины

Снимков может не быть вовсе, или они очень нечёткие. Это верный признак, что машина если и существует, то очень проблемная. Оправдания вроде «было некогда» или «нет подходящего места» в наш век смартфонов выглядят смехотворными. 

Большое количество предыдущих собственников

Настораживающий фактор для относительно новых машин — моложе 3–5 лет. Но даже у 20-летнего транспорта не должно быть регулярной смены владельцев. Исключение — редкие автомобили вроде спорткаров или кабриолетов, их часто перепродают даже в хорошем состоянии. 

Отсутствует VIN-номер или номер двигателя

К этой же категории отнесём объявления с подложным идентификационным номером — таким образом продавцы затрудняют проверку по открытым источникам. Физически уничтоженные маркировки практически ставят крест на дальнейшей судьбе транспорта. Скорее всего, автомобиль когда-то был похищен, и даже если его удастся опознать, он отправится к последнему законному владельцу (у которого и был украден). Естественно, зарегистрировать такое ТС невозможно. Аналогичная история с «изменёнными» машинами. По своему статусу они приравниваются к «обезличенным» экземплярам.

Проще всего это сделать, «пробив» его VIN. С помощью VIN можно узнать следующую информацию об автомобиле:

• сколько собственников было у машины и сколько времени они ей владели;
• пробег, который сообщил владелец при оформлении страховки или прохождении ТО;
• дату постановки автомобиля на учёт и количество переоформлений;
• был ли автомобиль в угоне, розыске, ДТП;
• есть ли ограничения и обременения, например, залог, кредит или арест.

Проверка авто по VIN бесплатная, и сделать её можно на сайте ГИБДД или «Госуслугах». Кроме того, машину можно проверить по госномеру и номеру СТС:

• на штрафы, в том числе неоплаченные;
• розыск;
• ограничения, аресты.

Помимо государственных ресурсов есть коммерческие источники. А на Авто.ру можно получить всю нужную информацию прямо из объявления, воспользовавшись сервисом Отчёты Авто.ру:

• основные данные из ПТС;
• количество владельцев;
• данные о нахождении в розыске, залоге и об обременениях;
• история ДТП с расчётами стоимости ремонта;
• участие в аукционах страховых компаний;
• история обслуживания;
• наличие лицензий такси и работа в каршеринге;
• отзывные кампании;
• история страхования;
• штрафы;
• таможня.

Площадки с объявлениями о продаже автомобилей — настоящий клондайк для перекупщиков. В целом перепродажа — обычный бизнес, но не все ведут его честно. Главные опасности покупки машины у профессионального продавца:

• неясная история;
• вероятно, скрученный пробег;
• тщательная предпродажная подготовка, направленная на сокрытие нюансов и неисправностей автомобиля;
• зачастую — просьбы о занижении стоимости ТС в договоре купли-продажи.

Как распознать перекупщика:

• при первом звонке продавец уточняет, какую именно машину вы хотите посмотреть;
• называет адрес нахождения автомобиля, отличный от указанного в объявлении. Этот признак не самый верный, но зачастую выдаёт продавца;
• уходит от ответа на вопросы об обслуживании;
• уверяет, что ничего никогда не ломалось и машина в идеальном состоянии;
• игнорирует повреждения и нюансы, которые потенциальный покупатель замечает при осмотре;
• не вписан в ПТС.

Есть перекупщики, работающие по совести, они обычно не скрывают род своей деятельности. Впрочем, с ними, как и с любыми продавцами, тоже стоит быть настороже.

Какую машину лучше покупать: стоящую на учёте или нет?

Машина, которая уже стоит на учёте, внушает больше доверия. Она проверена инспекторами ГИБДД, и на ней точно можно было ездить по дорогам общего пользования на момент последней регистрации. Если вы хотите приобрести автомобиль, который был снят с учёта, нужно ещё тщательнее проверять как техническое состояние, так и документы.

Нужно ли менять старые госномера б/у авто на новые?

Если старые номера действительны, необязательно. Новый владелец может оставить «родные» номера (если регион его прописки совпадает с текущим регионом регистрации автомобиля), поменять их на те, что остались от старой машины, или получить совершенно новые. 

В какой срок продавец должен передать ключи от авто?

Ключи обычно отдают после заключения ДКП и передачи денег продавцу.

Что делать, если в ПТС не осталось свободного места?

Попросить собственника обратиться в МРЭО с заявлением о выпуске нового ПТС. ГАИ выдаст новый документ. 

Для чего нужен акт приёма-передачи авто?

Он служит приложением к договору. Бумага подтверждает передачу автомобиля покупателю и тот факт, что стороны не имеют претензий друг к другу относительно состояния и комплектности ТС. Если в договоре прописана информация о машине и условия сделки, этот документ не обязателен.

Сколько времени уходит на переоформление машины?

Зарегистрировать машину на нового собственника нужно в течение 10 дней после покупки. Сам процесс обычно занимает 1 день.

Что делать, если купил машину у перекупа, а она снята с учёта?

В любом случае нужно обратиться в МРЭО. Лучше — сразу с заявлением о постановке на учёт. Если по каким-то причинам регистрация невозможна, в ГАИ об этом сообщат. Если же регистрацию прекратил один из предыдущих собственников по причине продажи, автомобиль переоформят на заявителя (при наличии всей цепочки ДКП).