Компания Chevrolet представила электрический кроссовер Blazer EV ещё летом прошлого года, но на тот момент были раскрыты только характеристики топовой модификации SS (Super Sport) и созданной на её основе полицейской «догонялки». На американский рынок модель выходит только теперь, и изданию Car and Driver удалось выяснить у производителя параметры «незаряженных» полноприводных версий, которые доберутся до дилеров первыми.
- Их будет две — 2LT AWD за 56 715 долларов и RS AWD за 60 215 долларов. Обе получат по два электромотора, в американской спецификации суммарно развивающие 288 л.с. и 451 Нм. Для сравнения, Blazer SS выдаёт 557 л.с. и 648 Нм. Выпуск последнего производитель отложил примерно на полгода, поэтому на рынке он появится весной 2024 года.
- В этом июле Chevrolet уже пересмотрел набор комплектаций и цены Blazer EV, отказавшись от начальной сборки 1LT за 45 тысяч долларов, — её место заняла переднеприводная 2LT. Появится она только в 2024 году, мощность и цена пока не раскрыты. При этом уже объявлен запас хода по методике EPA — 472 километра. Для сравнения, двухмоторный кроссовер в аналогичной комплектации способен преодолеть на одном заряде 449 километров.
- Самой дальнобойной в семействе будет заднеприводная RS-версия: её запас хода — 515 километров. Мощность также неизвестна, при этом, согласно Car and Driver, она будет несколько дороже полноприводного аналога — от 61 790 долларов.
Chevrolet Blazer EV выпускают на том же мексиканском заводе, что и Blazer с ДВС, при этом построен он на специализированной электромобильной платформе Ultium. Та же архитектура легла в основу более доступного Equinox EV за 30 тысяч долларов. Последнему теперь готовят более дорогие комплектации для покупателей, которые изначально приценивались к Blazer EV 1LT.
Стоило бы привезти Chevrolet Blazer EV в Россию?
Подождите
Новости загружаются
