Компания Chevrolet рассекретила электрический вседорожник Blazer EV. Кроссовер получил несколько силовых установок (в самой мощной — 565 л.с.) и стал первым в истории Chevrolet, которому будут доступны сразу три типа привода — передний, задний либо полный. Приём заказов уже открыт по цене от 44 995 долларов.
- Электрический Blazer выйдет на рынок в четырёх вариантах оснащения. Первый под названием 1LT получит привод на переднюю ось и запас хода около 400 километров, для второго 2LT опционально доступен мотор на задней оси, а запас хода увеличивается до 470 километров.
- Третья комплектация под названием Blazer EV RS может иметь любой тип привода и проедет без подзарядки более 500 километров, но производитель не уточнил, с какой именно силовой установкой. Некоторые технические характеристики рассекречены пока только для топовой версии Blazer EV SS (Super Sport), которая по сути станет первым Chevrolet на батарейках с этим обозначением.
- Такой Blazer будут оснащать только двухмоторной силовой установкой, которая развивает 565 л.с. и 879 Нм крутящего момента. В специальном режиме WOW (Wide Open Watts) кроссовер сможет разгоняться до 60 миль в час (96 км/ч) менее чем за 4 секунды, а запас хода Blazer EV SS составит 467 километров.
- Самый быстрый Blazer EV получит и ряд внешних отличий, среди которых дополнительные аэродинамические детали, 22-дюймовые колёса с тормозами Brembo, двухцветная окраска кузова и особая решётка радиатора. В салоне появятся усечённый снизу руль, спортивные кресла и оригинальная отделка. Кроме того, для Blazer EV SS будут доступны и особые опции наподобие подогрева заднего дивана.
- Несмотря на общее ещё с одной моделью Chevrolet название, электромобиль никак не связан с ней конструктивно. Он базируется на платформе Ultium с независимыми передней и задней подвесками, при этом аккумуляторы интегрированы в силовую структуру кузова. Архитектура платформы поддерживает зарядные станции мощностью до 190 кВт: таким образом, пополнить энергозапас на 125 километров можно будет примерно за 10 минут.
- Все Chevrolet Blazer EV получат два больших экрана в салоне — 11-дюймовую панель приборов и дисплей медиасистемы диагональю 17,7 дюйма. Кроме того, бортовая навигационная система будет адаптирована под нужды водителей электрокаров: она сможет показывать как местонахождение зарядных станций, так и их занятость.
- Среди доступного кроссоверу оборудования упомянут также фирменный «автопилот» SuperCruise, но его будут устанавливать только за доплату. В базе — комплекс водительских ассистентов Safety Assist, в который входят, к примеру, системы экстренного торможения и контроля рядности, а также парковочный ассистент.
- Первыми на рынок выйдут средние комплектации 2LT и RS по цене 47 595 и 51 995 долларов соответственно — это произойдёт летом следующего года. Позже можно будет приобрести Blazer EV SS — он стоит минимум 65 995 долларов, а поставки самой доступной версии стартуют в 2024 году.
- Тогда же Chevrolet начнёт выпускать электрокроссовер в особом исполнении для американской полиции: «перехватчик» будет базироваться на версии SS, но в этом случае заказчики смогут выбирать между полным и задним типами привода.
Ещё одной электрической новинкой компании должен стать кроссовер Equinox, о котором пока почти ничего не известно. Судя по тизерам, он получит похожее оформление интерьера, но будет позиционироваться как более доступная модель.
Передний, задний или полный?
Передний!
Задний!
Полный!
Подождите
Новости загружаются
