В распоряжении Bloomberg и ряда других европейских СМИ оказался отрывок из новой автобиографической книги бывшего гендиректора концерна Stellantis Карлоса Тавареса. Глава посвящена положению дел в концерне и расстановке сил между входящими в него брендами на разных континентах. В книге Таварес высказал опасения, связанные с поглощением европейской части концерна китайским брендом Leapmotor.
- В своей книге Un pilote dans la tempête («Пилот во время бури») Таварес заявляет, что Stellantis переживает кризис и ему грозит распад как минимум на две части — американскую, представленную Fiat Chrysler Automobiles (FCA), и европейскую — PSA Group. По словам Тавареса, европейскую составляющую может впоследствии поглотить Китай в лице Leapmotor — пока 15% акций китайского бренда принадлежит Stellantis. В случае краха Stellantis глава Leapmotor Чжу Цзянмин может купить эту корпорацию или отдельные её части, считает бывший гендиректор альянса.
- В книге Таварес также даёт оценку своей работе в Stellantis. Примерно 80% принимаемых им решений он считает правильными, однако некоторые ошибки всё же признаёт. Одним из самых непопулярных шагов, предпринятых Таваресом, стал в своё время отказ от двигателей V8 HEMI, которые впоследствии вернули на конвейер.
- Ранее в пятницу стало известно, что модели китайского Leapmotor планируется переименовывать и включать в модельные линейки традиционных европейских брендов, входящих в состав Stellantis. Начать компания намерена с хэтчбека Leapmotor B10, который может сменить оригинальные шильдики на эмблемы Opel.
В декабре 2024 года Карлос Таварес досрочно покинул пост руководителя Stellantis из-за разногласий с советом директоров. В мае этого года на должность гендиректора был назначен экс-глава Jeep и директор американского подразделения концерна Антонио Филоза.
Верите словам бывшего главы Stellantis?
Похоже на правду
Звучит неправдоподобно
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: Stellantis
