Журнал

Компания Ram вернула V8 на свои пикапы

В 2026 модельном году V8 Hemi станет опцией для любой комплектации Ram 1500
Новости
7
4

Компания Ram лишила пикап 1500 двигателя V8 Hemi в процессе рестайлинга осенью 2023 года, но предлагала 5,7-литровый двигатель для 1500 Classiс до прошлого октября. Позже планировалось окончательно перейти на более компактные и экономичные «турбошестёрки», однако покупатели бренда оказались недовольны. В 2026 модельном году большой V8 вернётся на пикапы Ram в качестве опции, в некоторых случаях бесплатной.

  • Глава Ram Тим Кунискис назвал отказ от V8 неудачным решением, хотя шестицилиндровые моторы Hurricane превосходят его по характеристикам (вплоть до 27%). На пикапы снова начнут устанавливать двигатели объёмом 5,7 литра, развивающие те же 395 л.с. и 556 Нм, что и ранее, но в чуть усовершенствованном варианте.
  • Агрегат дополнили мягкогибридной системой eTorque с 48-вольтовым стартер-генератором, который способен кратковременно добавлять при ускорении 176 Нм. Работает он от 430-ваттной батареи, установленной за задним диваном.
  • В Ram особо отметили, что возвращение V8 не означает отказа от какого-либо из двигателей, предлагаемых сейчас. Этот двигатель станет своего рода дополнением, ориентированным на поклонников бренда. По заказу 5,7-литровый Hemi установят на Ram 1500 в любой из комплектаций: в большинстве случаев это потребует доплаты в 1200 долларов, но на самых богатых версиях замену проведут бесплатно. Мотор по умолчанию дополнят спортивной выхлопной системой, а кузов такого пикапа украсят особым шильдиком Symbol of Protest, символизирующим настойчивость покупателей.
  • Пока Ram планирует предлагать расширенную моторную гамму в течение полутора лет, и не исключено, что по истечении этого срока от V8 снова откажутся.

Ранее сообщалось также о возможности возвращения на пикапы более объёмного двигателя на 6,4 литра, следствием чего может стать возобновление производства «заряженного» пикапа 1500 TRX. Кроме того, V8 могут сохранить для внедорожников Jeep Wrangler.  

Большой V8 или компактная «турбошестёрка»?

Я за классику
Я за наддув

Подождите

Новости загружаются