Мы все любим истории со счастливым финалом — так уж устроены люди, ничего не поделаешь. И кажется, одна из таких историй прямо сейчас разворачивается на наших глазах в RDS GP. Ещё в преддверии сезона многие российские дрифт-эксперты в один голос говорили, что пристально в сезоне-2024 надо следить за Артёмом Шабановым. И были чертовски правы!
Этот год стал для Шабанова дебютным в высшей лиге российского дрифта. Сделавшись пилотом команды TimeUp, Артём ярчайшим образом выступил в зимнем турнире Sochi Drift Challenge, а в GP влетел с двух ног — его худшим результатом на четырёх прошедших этапах было третье место в первой гонке на Moscow Raceway. А на подмосковной трассе ADM Raceway Шабанов одержал свою дебютную победу в GP, опередив в финале самого Гочу!
За несколько дней до этого судьбоносного события мы встретились с Артёмом, чтобы поговорить о гонках, жизни, кулинарных пристрастиях и многом другом.
Про приход в RDS GP
«Ещё в начале пути, когда я ездил зимой, у меня была цель попасть в RDS. Но не было денег. Я верил, что буду кататься и меня заметят, но забывал про работу. Когда-то я даже упустил момент, что надо работать и зарабатывать деньги. А ещё каждый год у меня были какие-то неудачные истории. Постоянно кто-то звал проехать на его машине, но потом происходили какие-то невероятные вещи и поехать так и не получалось».
«Был момент, когда мы сидели с друзьями, среди которых были и пилоты RDS, и у одного из моих товарищей была машина. Так вот, они просто все скинулись, положили деньги на стол и говорят: всё, ты едешь этап. Но я ответил, что так не могу».
«Вообще, мои друзья знают, что я не люблю просто так брать деньги, но они придумали хитрый план: сами собрали средства на мои выступления, а мне сказали, что это были спонсоры».
Про тренерство
В младшей серии RDS Europe Артём Шабанов начал выступать в 2022 году. Дебютный год он закончил на шестом месте, а уже в 2023-м стал вице-чемпионом. На первой строчке те сезоны заканчивали Антон Козлов и Григорий Бурлуцкий соответственно. Оба теперь тоже выступают в GP в составе команды Carville Racing. Но в дрифт-комьюнити о Шабанове узнали задолго до его прихода в Российскую дрифт-серию: Артём — очень известный тренер и несколько его учеников тоже ездят в RDS.
«Я слишком жёсткий учитель. Мои ученики даже жалуются, что я их не хвалю. Но я и не веду себя как некоторые тренеры, которые матом на учеников ругаются и прочее. Да, я действительно мало хвалю, пока не увижу хороший результат».
«Один из моих учеников выиграл этап RDS Europe — вот это крутой результат. Круче только победа в GP. Есть и более младшие серии, где выступают мои ребята. И для меня результат — это когда они доезжают до тумбы. А ещё могу похвалить, если смотрю на проезд и получаю от него удовольствие».
«Я никогда не выгонял учеников из школы. Они сами уходят. Если нет общего языка между мной и учеником, то это сразу чувствуется и он уже сам не приезжает. Так, чтобы я сказал: "я больше не буду тебя тренировать" — никогда такого не было».
«Принцип простой: надо постоянно ездить. И только тогда будет результат».
«Как стать моим учеником? Просто написать в Телеграм или соцсети и записаться на занятие».
Про то, почему виновата не машина
Прогуливаясь по паддоку RDS GP, мы краем уха услышали, что, несмотря на феноменальные результаты, Артём не слишком много времени уделяет работе с автомобилем и его настройками, хотя по образованию Шабанов — автомобильный инженер! Оказалось, у него на этот счёт есть особое мнение.
«Я с первого этапа вообще ничего не трогал в машине. У меня уже в четвёртой гонке подряд одна и та же пара в редукторе. Я вообще никуда не лезу. Если мне надо больше держака, просто иду к парням и говорю об этом. Если мне что-то надо, то я смогу сам — починю, сделаю. Но не люблю акцентировать на этом внимание. И это очень необычно, потому что все пилоты всегда крутят машины. У меня вообще другое отношение. Если что-то не получается, то проблема в руках, а не в технике — это всегда так».
«Единственное, что мне не нравится, — это вес моей машины».
«Если бы мог, я бы максимально выровнял машины по характеристикам. Сделал бы так, чтобы у всех двигатели одинаковые были, если бы они не умирали. Чтобы был один моторист, который нёс бы ответственность, чтобы он собрал всем пилотам двигатели одинаковой мощности. И чтобы все ехали на одинаковом давлении. И только пилот в этом случае решал бы исход гонки».
«Очень многие пилоты выигрывают за счёт умения что-то накрутить. За счёт их команды, механиков, инженеров и прочего».
«Я считаю, что должен побеждать пилот, а не кто-то другой».
Про машину мечты
Несмотря на то, что в RDS GP Артём выступает на Toyota Supra A80, сам он — большой поклонник автомобилей BMW. А из одной конкретной модели хотел бы построить дрифт-корч. И почти на такой же модели он ездит каждый день. Причём, по его же словам, достаточно осторожно.
«Я хочу ездить на BMW, это моя любимая марка. А если говорить о гоночной машине мечты, то хотел бы выступать на F82 — красивая машина, под дрифт самое то. А моя гражданская машина — это F80».
«За рулём на обычных дорогах я с ума не схожу. Где-то хочется нажать, но какие-нибудь шашки — нет, я так не езжу».
«Штрафов у меня немного. Прямо реально не очень много. Несколько лет назад у меня была красная Мазда. Вот на ней штрафов было ого-го, но они все смешные — 85 км/ч, 87 км/ч…»
BMW M3 (F80)
«Ты когда весь день отгонял, потом не хочется какого-нибудь адреналина. Давай скажем так, что я — средний водитель. И не сумасшедший, и не дедушка».
Про дефицит новых платформ
Почему же тогда Артём не строит себе BMW для RDS GP? Всё просто — сейчас не время для экспериментов. Уровень вырос настолько, что нужна надёжная и хорошо работающая техника. Супра — именно такая. При этом, по словам Артёма, даже среди новых машин есть те, которые подошли бы для дрифта, то есть дефицита свежих доноров не наблюдается.
«Ты сейчас можешь зайти на Авто.ру и в любой момент купить машину. Ну то есть они все есть. Я имею в виду те, из которых можно сделать боевой автомобиль».
«Новые кузова крепкие, надёжные, крутые. Просто нужно время. Видите, Гоча пришёл, Аркаша пришёл. Но я уверен, что Гоча на Сильвии сильнее бы ехал в этом году. Но он уже всё выиграл и может экспериментировать».
Про жизнь
Дрифт в жизни Шабанова появился в раннем отрочестве: папа отвёл его на автомобильный фестиваль, в рамках которого проходили показательные дрифт-выступления. Они и произвели на Артёма неизгладимое впечатление. Но это вы и сами видите. Однако Шабанов — это не только дрифтер! Это ещё и меломан, классный повар, а когда-то даже футболист!
«Сейчас я живу дрифтом, а до дрифта был футболистом. Но сейчас дрифта в жизни настолько много, что времени нет ни на что больше. Я даже чемпионат Европы по футболу не посмотрел».
«Мой обычный день: я проснулся, покушал, обязательно вкусно. Если я в Москве, а не на соревнованиях, то у меня тренировки. Я почти всё время нахожусь в центре технических видов спорта в Печатниках либо в Мячково — тренируюсь со своими учениками. А когда мы на гонках, то я просыпаюсь и еду гонять».
«Я очень люблю готовить. Очень люблю покушать. Хочу обязательно свой ресторанчик. Может, ещё какой-нибудь банный комплекс. Люблю, когда люди получают удовольствие».
«Самое любимое моё блюдо — бургеры. А если говорить про кухню, то на первом месте итальянская. Лазаньи, пасты…»
«Моё коронное блюдо — карбонара, именно её я больше всего оттачивал. Но её тяжело приготовить на большое количество людей. Ну и бургеры — я их очень много лет делаю и перед этапом готовил. Всем, кто пробовал, очень зашло».
«А ещё я уже столько лет готовлю плов, что даже сам его не ем — не могу. Но команда от него кайфует. У нас прямо в фуре лежит казан, мангал, и, когда получается — я готовлю».
«Музыка? У меня нет одной песни или одного жанра, которые я бы постоянно слушал, — всё под настроение. Поэтому музыка в моей жизни постоянно разная. Одна песня? Мне очень нравится песня L'One "Всё или ничего". Как будто про мою жизнь».
Подождите
Видео загружается
«С чтением сложнее. Не буду врать, я последний раз книгу читал лет 10 назад — о тренере футбольного клуба "Локомотив" Юрии Павловиче Сёмине. Он невероятно крутой человек, и книга интересная».
«Если бы мне надо было выбрать один фильм, который останется, а остальные исчезнут, то, думаю, это будет "Форд против Феррари". Ещё очень нравится фильм "Гол" про футбол. Понравился сериал "Внешние отмели" от Netflix. Больше я люблю комедии, что-нибудь весёлое, приключенческое. Не люблю всякие ужасы смотреть».
«А если бы фильм снимали про меня, то я бы сказал, что в главной роли вижу Пола Уокера».
Фото: пресс-служба RDS GP, Станислав Тен, Максим Картаев
