Компания BMW объявила о расширении моторной гаммы для седана и универсала 5 серии. Основным пополнением станет шестицилиндровый дизель, который компания обещала ещё на этапе премьеры «пятёрки» нового поколения. Кроме того, новая версия появится у гибрида с индексом 530e. В продажу в Европе новые модификации поступят уже нынешним летом.
- Трёхлитровую «шестёрку» на тяжёлом топливе для 5 серии сопроводят 48-вольтовым стартер-генератором. Совокупная отдача системы составит 303 л.с. и 670 Нм. Такие седан и универсал по умолчанию будут комплектоваться системой полного привода. Время разгона до 100 км/ч у 5 серии с обоими типами кузова составит 5,2 секунды, расход топлива — от 5,8 до 6,5 литра на 100 километров.
- Версия 530e появилась у 5 серии осенью прошлого года. В этом случае двухлитровая «четвёрка» и встроенный в восьмиступенчатый «автомат» электродвигатель развивают 299 л.с. и 450 Нм. Однако на тот момент BMW продавала только заднеприводные седаны, а сейчас 530e получил систему полного привода. Кроме того, с лета аналогичной силовой установкой начнут комплектовать и универсал, причём пятидверка сразу будет доступна с приводом либо на заднюю ось, либо на все колёса. Полноприводные гибриды смогут проезжать на электротяге от 82 до 93 километров, то есть примерно на 10 километров меньше заднеприводных.
- Уже известны и цены. За бензоэлектрический седан с полным приводом в Германии попросят минимум 67 450 евро (прибавка в 2 тысячи), аналогичный универсал оценили ещё на 2 тысячи дороже. Цена «пятёрок» с шестицилиндровым дизелем стартует с 69 тысяч.
Флагманская модель этого семейства всё ещё не рассекречена — предполагается, что премьера M5 состоится в июне. Спорткар нового поколения должен получить гибридную силовую установку от кроссовера XM мощностью порядка 780 сил и, как и всё остальное семейство, будет доступен с обоими типами кузова.
Подождите
Объявления загружаются
Если BMW 5 серии, то с каким мотором?
Только дизель!
Предпочту бензиновый ДВС
Гибриды у BMW отличные
Подождите
Новости загружаются
