Битопливные Lada Vesta начали появляться у дилеров

Lada Vesta с предустановленным с завода ГБО АвтоВАЗ анонсировал в начале февраля. Первые такие товарные машины уже появились у дилеров — об этом Журналу Авто.ру рассказали в сети «Прагматика». Кроме того, обнародован полноценный прайс-лист на новинку, согласно которому Веста, способная работать на метане, будет предложена в четырёх комплектациях.

• По мнению дилеров, основными покупателями битопливной Lada Vesta станут корпоративные клиенты — таксопарки и службы доставки. «Эти две целевые аудитории могут занять около 80% от общего объёма продаж автомобиля. Всего корпоративные продажи составят около 90%, на долю розничных клиентов придётся не более 10% реализации», — спрогнозировал коммерческий директор дилерской сети «Прагматика» Александр Шапринский.
• Если ранее АвтоВАЗ объявлял только начальную стоимость Lada Vesta CNG, которая составила 1 881 000 рублей, то сейчас опубликована цена более насыщенных комплектаций. Новую версию Весты предложат в традиционных исполнениях Comfort, Life, Enjoy и Techno, при этом самую дорогую оценили в 2 245 000 рублей без учёта скидок по госпрограмме субсидирования. Со скидкой цена новинки уложится в диапазон от 1 515 000 до 1 879 000 рублей.
• Веста 2026 года с аналогичным, но бензиновым мотором в тех же комплектациях, за исключением Techno, стоит от 1 581 000 до 1 785 000 рублей. Вариант Techno доступен лишь с 1,8-литровым 122-сильным агрегатом и оценён минимум в 2 015 000 рублей.

Ранее сообщалось, что в состав ГБО на Lada Vesta CNG вошёл газовый баллон на 90 литров, который сделан из стали и стекловолокна и размещён в багажнике. В сочетании с 55-литровым бензобаком он обеспечит седану запас хода более 1000 километров. При работе на бензине 1,6-литровый двигатель такой Весты развивает 106 л.с., на метане отдача снижается до 96 сил. Разгон до 100 км/ч займёт 12,5 и 13,9 секунды соответственно.