Bentley рассказала о сборке первого за 94 года товарного Speed Six

Компания Bentley и её подразделение Mulliner начали производство первого из 12 возрождённых спорткаров Speed Six в серии Continuation. Опубликованы фотографии ручной сборки силового агрегата, шасси и кузова. Все запланированные к выпуску реплики одной из культовых моделей Bentley конца 1920-х уже имеют своих владельцев.

• Новые экземпляры Bentley Speed Six, впервые представленного в 1928 году, собирают по оригинальным чертежам и с применением тех же технологий, что и больше 90 лет назад. Для соблюдения исторической достоверности специалисты Bentley обратились к британским реставраторам и экспертам по классическим машинам. К примеру, металлическую основу шасси, деревянную раму кузова и винтажную оптику собирают разные фирмы по всей стране.

• Для шестицилиндрового мотора объёмом 6,5 литра было изготовлено более 600 новых деталей. Оригинальный двигатель Speed Six, конструкция которого считалась продвинутой для своего времени, развивал около 200 лошадиных сил. Собранный заново мотор проверили на диностенде, получив 205 л.с. В Bentley отметили, что современные материалы позволили бы заметно увеличить отдачу мотора, но ради большей аутентичности её сохранили близкой к исходным характеристикам.

Компания Bentley выпускала модель Speed Six в период с 1928 по 1930 год. Она дважды побеждала в «24 часах Ле-Мана». Кроме того, этот Bentley известен своей гонкой с французским поездом Blue Train, следовавшим от Канн до Кале, — пилотировал автомобиль тогдашний глава фирмы Вульф Барнато. Проект Continuation был анонсирован ещё летом 2022 года, но прошедшее время было потрачено на освоение технологий производства, создание опытного прототипа и его испытания. Так называемый Car Zero пережил 40 часов испытаний двигателя и 10 тысяч тестовых километров, а также заезд на максимальную скорость, в рамках которого смог разогнаться до 293 км/ч.