Планы компании Bentley по собственному развитию не включают разработку нового большого седана. Как заявил глава компании Франк-Штефан Валлизер изданию Automotive News, возвращение в линейку модели наподобие снятого в 2020 году с производства Mulsanne экономически нецелесообразно.
- Сейчас роль флагманского седана Bentley играет более компактная, чем Mulsanne, модель Flying Spur. Большой четырёхдверки у компании не появится: по словам представителя фирмы, рынок полноразмерных роскошных седанов сейчас находится в стагнации, так как покупатели в этом сегменте всё больше переориентируются на кроссоверы.
- Франк-Штефан Валлизер заявил, что Mulsanne предлагает иные ощущения от вождения, чем Bentayga, и они могли бы кого-то заинтересовать. Однако скромный спрос на седаны сделает Mulsanne нового поколения нишевой моделью, что не оправдает расходов на его выпуск.
- Параллельно глава Bentley подтвердил планы по электрификации линейки, заявив, что новые гибриды были тепло встречены рынком. Компания рассчитывает в период до 2030 года ежегодно выпускать гибридную или полностью электрическую модель, хотя от 100-процентного перехода на электротягу отказалась.
Свой первый электрокар Bentley рассчитывает представить во второй половине следующего года. При этом прототип батарейного кроссовера замечали на тестах ещё зимой: его замаскировали под электрический Porsche Cayenne.
Подождите
Объявления загружаются
Если «тяжёлый люкс», то седан или кроссовер?
Седан — по классике
Кроссовер — это гораздо удобнее
А мне минивэн
Подождите
Новости загружаются
