«Автотор» запустил кластер по производству электрокаров и комплектующих для них

Калининградский холдинг «Автотор» ввёл в эксплуатацию кластер по производству электрокаров и компонентов для них: он насчитывает семь предприятий, сообщает Минпромторг. Помимо площадки, выпускающей электромобили марок Амберавто и Eonyx, это заводы электродвигателей, оборудования и оснастки, автомобильных сидений, выхлопных систем, электронных систем управления, а также пластиковых деталей. 

• Бренд Амберавто пока выпускает одну модель— электрический седан A5. Eonyx в свою очередь производит электрокары категории L7 (тяжёлые квадрициклы): линейка представлена хэтчбеком, пикапом, фургоном Cargo, а также версией для маломобильных граждан. 
• Что касается завода электродвигателей, то он рассчитан на выпуск 60 тысяч агрегатов в год. Площадка ориентирована на производство электромоторов мощностью от 7,5 до 140 киловатт, которые могут устанавливаться на модели разных классов и сегментов: от гольф-каров до лёгкого грузового электротранспорта.
• В «Автоторе» рассказали, что продукция новых предприятий «интегрирована в производственные цепочки и обеспечивает поэтапное повышение уровня локализации». Параллельно в рамках СПИК холдинг продолжает модернизацию автомобильного производства. «Производственные процессы будут выстроены на базе высокоавтоматизированных решений с применением роботизации и элементов искусственного интеллекта, при этом до 80% узлов и компонентов планируется производить внутри кластера», — цитирует представителя холдинга «Интерфакс».
• По словам министра промышленности и торговли Антона Алиханова, в создание первой очереди кластера «Автотор» вложил 28,5 миллиарда рублей. Из них около 13 миллиардов рублей — это льготные займы от контролируемого Минпромторгом Фонда развития промышленности. 

Ранее этим днём появились фотографии гибридных кроссоверов марки Deepal, собранных на «Автоторе» крупноузловым методом. Это модели G318 и S07, официальные продажи которых в России ещё не начались.