Калининградский «Автотор» собрал пилотную партию седанов BAIC U5 Plus. Двигатель может работать на бензине или природном газе. Новинку презентовали в рамках газового форума в Санкт-Петербурге.
- Штатный бензобак объёмом 48 литров сохранён. Два баллона по 39 литров каждый установлены в нише багажника и не сокращают объём последнего. Вместо запасного колеса машина комплектуется ремкомплектом для шин.
- Рядная атмосферная «четвёрка» питается бензином или сжатым природным газом (метаном). Запас хода и характеристики двигателя не приводятся. Как правило, перевод на газ сопровождается небольшой потерей отдачи.
- Используемый комплект газобаллонного оборудования сертифицирован в составе автомобиля и прошёл все необходимые проверки. Покупатель получит машину с соответствующими отметками в документах и сможет поставить её на учёт в ГИБДД, не совершая никаких дополнительных действий.
- О сроках выхода битопливных «пятёрок» на рынок, их цене, комплектации и характеристиках информация появится позднее. В настоящее время идёт сертификация самого производственного процесса.
В настоящее время под маркой BAIC в Калининграде собирают седан U5 Plus, кроссоверы X35, X55 и Х7, а также рамный внедорожник BJ40. Ожидается появление более крупного внедорожника BJ60, который недавно получил в Китае дизельный двигатель.
Как относитесь к ГБО?
Езжу с ним, экономлю деньги
С опаской
Не моё
Подождите
Новости загружаются
