Атом прошёл испытания на коррозионную стойкость в камере с соляным туманом

Компания «Кама» рассказала об испытаниях электрокара Атом в камере с соляным туманом. Такие тесты проводятся для того, чтобы протестировать надёжность кузова и то, насколько он устойчив к противогололёдным реагентам и российскому климату. 

• В рамках испытаний кузов поместили в камеру с соляным туманом на 900 часов, что, по подсчётам разработчиков, эквивалентно 8 годам эксплуатации машины в условиях города. На кузове были сделаны насечки — более 70 искусственных очагов коррозии, имитирующих повреждения лакокрасочного покрытия. Кроме того, инженеры установили дополнительные компоненты, которые также прошли проверку.
• Когда 900 часов истекли, кузов разобрали на составляющие, от крупных деталей вроде боковин до кронштейнов. Специалисты оценили их состояние, толщину и целостность лакокрасочного и катафорезного покрытий, эффективность обработки скрытых полостей, а также общее качество технологических процессов и лакокрасочных материалов путём исследования адгезии ЛКП и надрезов на кузове.

Фото: Атом

• При производстве Атомов применяется двухстороннее цинкование всех экстерьерных и большинства интерьерных элементов кузова, за исключением нескольких компонентов салона. А у деталей, подверженных повышенному воздействию коррозии, толщина цинкового покрытия увеличена.
• Для элементов горячей штамповки используется алюмокремниевое покрытие, внутренние полости обработаны защитным воском, нижняя часть кузова полностью покрыта антигравийной мастикой, а пластиковые щитки полностью закрывают арки и нижнюю часть кузова. 
• Представители марки Атом рассказали, что по итогам испытаний были выявлены недочёты, связанные с технологией производства, — все они будут устранены до запуска серийной сборки. В целом же тесты показали, что электрокар готов к российским дорогам и климату.
  

• Гарантия от сквозной коррозии кузова Атома составляет восемь лет или 200 000 километров, а на лакокрасочное покрытие — пять лет или 200 000 километров, в зависимости от того, что наступит раньше. 

В конце сентября стало известно, что на Атом уже оформлено 105 тысяч предзаказов, хотя цены пока не объявлены. По предварительным данным, электрокар с запасом хода до 500 километров и возможностью быстрой зарядки с 20 до 80% за 25 минут будет стоить от 3 до 4 миллионов рублей без учёта госсубсидий. Серийное производство модели запустят на мощностях завода «Москвич» в 2026 году.