Ателье Kalmar показало «внедорожный» Porsche 911 с 210-миллиметровым клиренсом

Тюнинг-ателье Kalmar представило необычный проект доработки Porsche 911 с индексом RS-7. Цифра в индексе отсылает к обозначению поколения спорткара, взятого за основу. Основная суть доработок — повышение проходимости купе вне асфальта, для чего, в частности, дорожный просвет спорткара увеличили до 210 миллиметров.

• В ателье отметили, что задействовали в качестве донора Porsche 911 поколения 997 из-за особенностей его шасси, которое конструктивно гораздо проще, чем у последующих. Это облегчит ремонт машины в случае каких-либо неполадок на бездорожье.

• В подвеске RS-7 применены активные амортизаторы TracTive с возможностью регулировки дорожного просвета. Спорткар может изменять клиренс в диапазоне от 170 до 210 миллиметров, причём управлять этим показателем можно прямо из салона с помощью специальной сенсорной панели. Также Porsche 911 обзавёлся защитными пластинами из алюминия и новыми колёсами с грязевыми покрышками Michelin, хотя на презентационных фото обут в шины для езды по льду.

• Кузову дополнительно расширили колёсные арки, установили сзади характерный спойлер и увеличили число воздуховодов. Из дополнительных наружных аксессуаров применены световая панель в передней части и экспедиционный багажник на корме. В салоне появились «ковши» Recaro с кожаной отделкой, а от штатной аудиосистемы отказались ради экономии веса. Из доработок силового агрегата упомянут только новый задний дифференциал.

Porsche сама выпускала модификацию 911 с повышенными внедорожными способностями, носившую название Dakar. Однако её тираж был ограничен 2,5 тысячами экземпляров, и последний появился на свет в ноябре прошлого года.