Аскетичный спорткар KTM X-Bow стал мощнее и комфортабельнее

Производитель мотоциклов KTM продал своё автомобильное подразделение в прошлом году бельгийскому консорциуму во главе с Гийомом де Мёвиусом — раллийным гонщиком и выходцем из семьи, владеющей одной из крупнейших пивоваренных компаний. Впервые после смены владельца подразделение представило новинку: дорожная версия спорткара X-Bow с индексом GT-XR стала мощнее, а её салон утратил часть фирменной аскетичности. Кроме того, объявлено о скором расширении географии продаж X-Bow на территорию Северной Америки.

• Дорожный KTM X-Bow комплектуется 2,5-литровым турбомотором от Audi, настроенным на 500 л.с. Компания объявила о появлении опционального пакета Factory 600, с установкой которого отдача двигателя повышается на 100 сил — столько же развивают агрегаты, которые компания устанавливает на гоночные модификации. Также стал доступен пакет Evo, включающий в себя новое аэродинамическое оперение, также отчасти позаимствованное у трековых машин.

• В базовое оснащение теперь включены традиционные боковые зеркала, а применявшиеся ранее камеры перешли в разряд опционального оборудования. Зато к встроенному в рулевое колесо миниатюрному дисплею добавлен полноценный 7-дюймовый экран медиасистемы, вошедшей в стандартную комплектацию. Среди опций появился кастомный выхлоп от немецкой фирмы Capristo. Наконец, анонсирована модификация со съёмной крышей, которой ранее у X-Bow GT-XR не было.
• В США фирма KTM X-Bow Onroad (так называется подразделение после смены владельца) планирует продавать лишь несколько десятков дорожных спорткаров ежегодно по начальной цене порядка 490 тысяч долларов.

В начале 2025 года сообщалось о финансовых трудностях, которые испытывала компания KTM, — они и стали причиной продажи направления X-Bow. Производитель мотоциклов рассчитывал спастись от банкротства за счёт реструктуризации задолженности, однако всё же был выкуплен индийским концерном Bajaj.