75-летний самодельный болид известного гонщика продали за 128 800 долларов

На торгах аукционного дома «Сотбис», прошедших в рамках Автомобильной недели в Монтерее (Калифорния, США), продали уникальный гоночный автомобиль — Go-On II-Alfa Romeo Special Ice Racer 1949 года. Это самодельный болид с открытыми колёсами, построенный пионером шведского автоспорта Гуннаром Ольссоном для ледовых гонок. Лот ушёл за 128 800 долларов (11,5 миллиона рублей).

• Гуннар Ольссон считается одной из значимых фигур в истории шведского автоспорта. При его участии в стране были созданы первая постоянная трасса Karlskoga Motorstadion, на которой проводится ежегодная «Гонка пушек» Kanonloppet, а также серия Nordic Special. Ольссон не только был организатором, но и сам выступал в качестве пилота. Ушедшая с молотка Go-On II — вторая из построенных им машин.

• В послевоенной Швеции летом гонки проводились на обычных дорогах, а зимой — на замёрзших озёрах либо временной трассе Rommehed с покрытием из равномерно распределённого по льду песка. Автомобили зачастую были открытыми, поэтому участники выступали в тёплой одежде, а для сцепления с дорогой ставили на шины большие стальные шипы — пара таких покрышек досталась новому владельцу Go-On II вместе с машиной.

• Болид Ольссона построен на оригинальной раме с кузовом от шведской мастерской Svedbergs, внешне напоминающим Alfetta 158. Изначально болид был оснащён восьмицилиндровым двигателем от Lancia Astura, но затем гонщик заменил его на 2,5-литровую рядную «шестёрку» с тремя карбюраторами от Alfa Romeo 6C, а также использовал коробку передач и передние тормоза от той же модели. При этом дифференциал, радиатор и колёса были заимствованы у Jaguar SS.

• В конце пятидесятых машину приобрёл шведский автомобильный музей, в котором она хранилась и периодически экспонировалась без попыток реставрации более полувека. В 2015-м Go-On II перешёл в собственность некоего коллекционера, который восстановил болид, использовав оригинальные итальянские детали того периода, а также заказав новый топливный бак у шведской фирмы Motorima. В итоге сейчас автомобиль выглядит практически так же, как во время своего последнего выступления, состоявшегося 70 лет назад.

Тот же аукционный дом в ближайшие месяцы распродаст часть коллекции музея Indianapolis Motor Speedway Museum. Самым ценным лотом должен стать Mercedes-Benz W196 Streamliner, на котором выступал Стирлинг Мосс. Организаторы торгов, дата которых пока не определена, рассчитывают выручить за спорткар от 50 до 70 миллионов долларов.