От 500 до 700 тысяч евро рассчитывает выручить аукционный дом RM Sotheby's за автомобиль марки Toyota, выпущенный в 1967 году. Дело в том, что это очень редкий спорткар Toyota 2000GT: их было сделано всего 337 экземпляров. Однако даже такая крупная сумма за старую Toyota не станет рекордом.
- Купе 2000GT стало амбициозным проектом, который был призван доказать, что в Японии способны строить спортивные гран-туреры не хуже европейских Jaguar E-Type и Porsche 911.
- Спорткар, разработанный Toyota в содружестве с Yamaha, базировался на платформе с полностью независимой подвеской и двухлитровой «шестёркой» на 150 л.с. с тремя карбюраторами Mikuni-Solex. В сочетании с пятиступенчатой механической коробкой мотор разгонял двухдверку до 220 км/ч.
- Выставленный на торги экземпляр построен для внутреннего рынка и имеет правостороннее расположение органов управления. Он принадлежит к так называемой «первой серии», тираж которой во второй половине 1960-х составил немногим более 230 экземпляров. Во Францию купе перевезли в 2013 году после реставрации, при этом в Европе автомобиль служил статичным экспонатом частной коллекции.
Рекордной суммой, заплаченной за купе этой модели, считаются 2 535 000 долларов. Это аукционная цена одной из трёх Toyota 2000GT, подготовкой которых для одной из американских гоночных серий занимался знаменитый инженер Кэрролл Шелби. Сделка состоялась в начале весны прошлого года. Стоимость купе, по некоторым оценкам, делает его ещё и самым дорогим японским автомобилем в истории.
А может вообще Toyota конкурировать с Porsche и Jaguar?
Нет, это совершенно разные марки
Сможет, если сильно захочет
Подождите
Новости загружаются
