На аукционе RM Sotheby's завершены торги по продаже купе Toyota выпуска 1967 года. Сумма сделки составила 912 000 долларов или 70,7 миллиона рублей. Аукционисты объясняют впечатляющую стоимость редкостью и культовостью самой модели Toyota 2000GT, а также превосходным состоянием автомобиля.
Toyota 2000GT была построена компанией в содружестве со специалистами фирмы Yamaha. Они разработали, к примеру, дизайн кузова и создали для купе шестицилиндровый двигатель на базе серийного мотора от Toyota Crown тех лет, доведя его отдачу до 150 л.с. Купе отличалось почти идеальной развесовкой и лёгким кузовом, благодаря которому могло разгоняться до
220 км/ч. Для компании Toyota выпуск полноценного спортивного автомобиля был делом престижа. Соответствующей оказалась и цена. По данным аукционного дома, новая Toyota 200GT стоила примерно на 1000 долларов дороже Jaguar
E-Type или Porsche 911 и на 2500 долларов дороже тогдашнего «Корвета». Всего японцы собрали только 351 машину, в основном для внутреннего рынка. Левый руль получили лишь 62 купе, которые были отправлены в США. Одно из них и стало предметом торгов.Купил его в 1967 году гонщик и хозяин дилерства Toyota Отто Линтон, который владел спорткаром более 30 лет. Затем эта Toyota 2000GT побывала в руках ещё нескольких коллекционеров, а в конце нулевых пережила комплексную реставрацию. Пробег автомобиля не указывается.
Самым дорогим автомобилем Toyota из когда-либо проданных на аукционах является Toyota 2000GT 1967 года выпуска. В 2013 году купе жёлтого цвета ушло с молотка на RM Auctions за 1,2 миллиона долларов, напоминает The New York Times.
Весной нынешнего года аукционный дом RM Sotheby's продал ещё одну редкую Toyota — купе Supra четвёртого поколения из спецверсии Premier Edition, которое всю свою жизнь провело у единственного владельца. Сумма сделки составила 137 200 долларов (10,6 миллиона рублей).
71 миллион за старую Тойоту — это нормально?
Подождите
Новости загружаются
