Volkswagen Tiguan II 2016 – 2021
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 2 фото
ТОП-5 Б/У АВТО ИЗ КИТАЯ: ЧТО ВЫБИРАЮТ ЧАЩЕ ВСЕГО
1. BMW 1 серии 120i III (F52) Рестайлинг 20231.5 бензин / 136 л.с. / робот / передний привод / пробег 32 798 км Комплектация: 120i M Sports NighСтоимость: 1 900 000 ₽2. Volkswagen Tiguan L II Рестайлинг 20221.4 бензин / 150 л.с. / робот / передний привод / пробег 32 139 кмКомплектация: Trendy Limited EditionСтоимость: 2 900 000 ₽3. Audi Q2L 35 TFSI 20231.4 бензин / 150 л.с. / робот / передний привод / пробег 31 278 кмСтоимость: 2 300 000 ₽4. Chevrolet Trax II 20231.2 бензин / 137 л.с. / автомат / передний привод / пробег 28 111 кмКомплектация: 2RSСтоимость: 1 920 000 ₽5. Hyundai Elantra N Line VII Рестайлинг 20231.5 бензин / 115 л.с. / вариатор / передний привод / пробег 25 188 кмКомплектация: TOP Стоимость: 1 780 000 ₽
Тут пригодится ваш совет
Какие зимние шины для Volkswagen Tiguan выбрать?
🤖 Привет! Я — Авто.ру AI Хоть у меня в памяти много информации, никто не расскажет о машине лучше реальных автовладельцев. Поделитесь, пожалуйста, своим опытом — а я сделаю так, чтобы о нём узнали другие водители.Владельцы Volkswagen Tiguan, какие зимние шины вы выбираете? Интересно, что для вас важно при выборе — шипы, липучка или размер? Поделитесь в комментариях опытом: что подошло именно вам и почему. Ваш совет поможет другим автовладельцам.
Тигуан
• Качество сборки — у Tiguan российской сборки в целом нормальное, а конкретно у твоего автомобиля дополнительный контроль при сборке — хороший аргумент для покупателя, хотя документально это, конечно, трудно подтвердить.• Ходовая — хорошо настроена: комфортная, собранная, автомобиль уверенно держит дорогу.• Салон — эргономичный, добротно сделан, без ощущения дешёвого автомобиля.• Двигатель + DSG — при своевременном обслуживании связка вполне удачная и способна долго ходить.• Безопасность и управляемость — сильная сторона Tiguan.• Ликвидность — модель хорошо известна на российском рынке, поэтому продать хороший экземпляр значительно проще, чем малоизвестный китайский автомобиль.• Расход топлива — для такого размера автомобиля вполне разумный.• Комплектация Black визуально делает автомобиль заметно привлекательнее обычного Tiguan.
Ещё 8 фото
Чегой-то, Бурёнка, тебя продаю?
Такая машина нужна самому))) Отличный автомобиль! Хорошо ездит зимой по сугробам, достаточно высокий. Салон большой, а если сложить спинки задних сидений, то можно перевозить крупный груз. Стоимость обслуживания адекватная, я тратилась только на ТО, передние дворники и страховку КАСКО. Мультимедиа удобная: можно подключить телефон и навигатор виден на большом экране. Нравится роботизированная коробка: быстро трогается с светофора. Шумоизоляция тоже в норме, но я всегда езжу с закрытыми окнами с кондиционером. На дальние дистанции мне нравилось ездить с адаптивным круиз-контролем (хотя ездила мало).
Тут пригодится ваш совет
Из-за чего загорается ошибка подушки безопасности на Tiguan 2?
На Тигуане 2 внезапно загорелась ошибка подушки безопасности, хотя никаких работ с электрикой перед этим не делал. Сброс через диагностику помогает ненадолго, потом ошибка появляется снова. Может, кто сталкивался с такой проблемой?где искать причину?
Ремонт ДХО Volkswagen Tiguan 2 — замена световодов и плат DRL
Проблема всех современных Volkswagen – пожелтевшие ходовые огниVolkswagen Tiguan второго поколения — технологичный кроссовер, который в старших комплектациях оснащается передовой матричной оптикой IQ Light. Но даже такие сложные фары имеют характерные слабые места.Владелец этого черного Тигуана обратился к нам с неприятной проблемой: один из элементов дневных ходовых огней (ДХО) стал откровенно желтить. На фоне кристально чистого белого света остальных секций этот дефект сильно бросался в глаза и портил внешний вид автомобиляДиагностика фар Фольксваген – почему желтеет ДХО на Tiguan 2?Причина кроется в термической нагрузке. Мощный заводской светодиод со временем перегревает прилегающий к нему торец акрилового световода. Пластик плавится, мутнеет и перестает нормально пропускать свет, искажая цветовую температуру в желтый спектрВ некоторых случаях достаточно просто подточить поврежденный край, но для сложной системы IQ Light мы предложили владельцу кардинальное решение: полностью заменить все световодные элементы на новые и заодно перейти на янтарные (рыжие) платы ДХО. Это позволяет не только решить техническую проблему, но и полностью преобразить облик кроссовераТехнические этапы ремонта и тюнинга оптики Tiguan 2 в Авто108:Работа с матричной оптикой IQ Light требует максимальной аккуратности:1. Мы сняли фары с автомобиля и деликатно вскрыли их по заводскому шву2. Для полного доступа к световодным элементам нам пришлось разобрать внутренности обеих фар практически целиком. Конструкция IQ Light очень плотная и многокомпонентная3. Мы извлекли старые элементы и установили новые световоды в обе фары4. Вместо стандартных белых светодиодов мы смонтировали новые янтарные платы ДХО5. Установили платы, световоды и провели диагностику новых модулей на автомобиле. Оставили работающие ходовые огни на 15 минут6. Затем отправили фото клиенту и приступили к сборке сложных внутренних механизмов, фары закрыли на новый бутиловый герметик7. В завершение провели обязательную опрессовку для проверки герметичности корпуса избыточным давлением8. Установили фары на автомобиль и отрегулировали по ГОСТ используя реглоскопТюнинг и ремонт DRL Фольксваген в Москве – эксклюзивный стиль и хищный характерЭффект получился шикарный. Темный кузов автомобиля потрясающе контрастирует с новым агрессивным янтарным свечением. На крупном плане можно детально рассмотреть равномерность заливки обновленных ДХО в сложной геометрии фар IQ Light.Мы не просто устранили неисправность, а сделали оптику по-настоящему эксклюзивной. Владелец получил стильный результат и нашу стандартную гарантию 2 года на выполненные работы и материалыЧасто задаваемые вопросы по ремонту ДХО Volkswagen Tiguan 21. Зачем было менять световоды в двух фарах, если пожелтел только один элемент? Чтобы добиться идеальной равномерности свечения. При переходе на янтарные платы малейшая разница в прозрачности старых и новых световодов дала бы разную насыщенность цвета.Замена всех элементов комплектом гарантирует одинаковый результат с обеих сторон2. Сложно ли разбирать фары IQ Light? Да, матричная оптика имеет сложную внутреннюю архитектуру, множество шлейфов и хрупких деталей. Разбирать ее должен только мастер с профильным опытом, иначе высок риск повредить матричный блок.3. Законно ли устанавливать янтарные (рыжие) ДХО? Да. Согласно техническому регламенту, спереди транспортного средства допускается использование световых приборов белого, желтого или оранжевого (янтарного) цвета.4. Выдаст ли машина ошибку после замены плат? Нет. Установленные платы подобраны с учетом заводских параметров сопротивления. Бортовой компьютер Tiguan 2 распознает их как штатные элементы.5. Будут ли фары потеть после такой глубокой разборки? При сборке мы полностью вычищаем старый состав и закладываем новый бутиловый герметик. Последующая опрессовка давлением полностью исключает риск разгерметизации фар в будущем.
Тут пригодится ваш совет
Ошибка парковочного ассистента Tiguan 2
На Тигуане 2 перестал работать парковочный ассистент, на экране сообщение, что система недоступна. Задние датчики иногда работают, но ошибка появляется каждые несколько секунд при движении до 10 км/ч.Диагностика показывает ошибки по питанию или обрыву цепи датчиков. У кого была такая проблема на Tiguan 2 - с чего начинали? Просто чистили датчики и контакты или пришлось менять блок управления?
Ошибка U112300 на Volkswagen Tiguan
На Tiguan появилось предупреждение по свету, поэтому подключил диагностику и прочитал ошибки. Среди записей был код U112300. По одному его номеру причина вообще не очевидна: у Volkswagen он означает, что блок получил по шине данных ошибочное значение.То есть конкретную неисправную деталь этот код не называет.Посмотрел, в каком блоке записана ошибка, и проверил связанные параметры. Так вышел на систему регулировки фар, после чего уже полез осматривать узел возле подвески.Проблема нашлась довольно быстроДатчик уровня передаёт информацию о положении кузова, которую использует система автоматической регулировки фар. Его рычаг связан с элементом подвески небольшой тягой. При изменении положения кузова она перемещает рычаг, и система получает соответствующий сигнал.Сам корпус у меня внешне был цел, разъём сидел на месте, рядом не увидел оборванных проводов. Зато тяга отсоединилась от крепления.Повезло, что её шарнир и ответная часть не были сломаны или разбиты.Получилась простая механическая причина. Покупать новый датчик в такой ситуации смысла не было.Обошёлся без новых деталейСначала очистил место соединения и внимательно осмотрел тягу. Трещин, заметного износа и повреждений шарнира не нашёл, поэтому установил её обратно.Дальше порядок был короткий:1. Поставил тягу на штатное место.2.Проверил, что соединение нормально зафиксировалось.3. Осмотрел доступный участок проводки и разъём.4. Удалил сохранённую ошибку сканером.5. Проверил работу системы после ремонта.U112300 больше не появилась, предупреждение по свету тоже пропало. На этом ремонт можно было заканчивать.Почему не стал сразу заказывать запчастиС U112300 легко пойти по неверному пути. Код связан с получением ошибочного значения по шине данных, поэтому по одной этой записи приговаривать какую-либо деталь нельзя. Нужен контекст: в каком блоке появилась неисправность и что показывают параметры диагностики.В моём случае направление поиска стало понятным по диагностике, а обычный осмотр уже показал конкретную причину.Отдельную адаптацию я не запускал, поскольку датчик не снимал и не менял.При его замене дальнейшая процедура уже зависит от комплектации автомобиля и установленной системы.Для себя из этой истории оставил простое правило: прежде чем заказывать датчик дорожного просвета Tiguan, стоит добраться до узла и осмотреть механику вокруг него. Здесь несколько минут обычной проверки помогли обойтись без ненужной замены исправной детали.
Какое масло заливать в Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI 150 л.с.
Volkswagen Tiguan II 2020 года с мотором 1.4 TSI 150 л.с. встречается с кодами CZDA, CZEA и DJVA. Перед заменой я сначала уточняю маркировку двигателя и сервисную программу машины, потому что требования к маслу у разных исполнений отличаются.Для части CZDA и CZEA при фиксированном обслуживании применяется VW 502 00. В других программах встречаются VW 504 00 и VW 508 00. DJVA оснащён бензиновым сажевым фильтром, поэтому для него ориентируюсь на сервисные данные конкретного автомобиля.Что смотрю на канистреКогда нужный стандарт уже известен, проверяю:- допуск Volkswagen;- вязкость SAE;- объём упаковки;- маркировку конкретного продукта.Для первого варианта из списка подходит, например, Mobil Super 3000 X1 5W-40. На канистре также указан VW 505 00.Среди масел 5W-30 можно посмотреть Mobil 1 ESP или Shell Helix Ultra Professional AV-L. У этих продуктов вместе с требованием для бензиновых моторов заявлен VW 507 00.Mobil 1 ESP X2 0W-20 относится уже к группе VW 508 00/509 00. Такой вариант беру только для двигателя, где применение этого стандарта подтверждено сервисной документацией.Вязкость проверяю после допускаОдинаковое SAE ещё не означает, что два масла взаимозаменяемы. Например, среди 5W-30 встречаются продукты с разными требованиями Volkswagen, а масла для фиксированного обслуживания могут иметь вязкость 5W-40.Поэтому крупные цифры на лицевой стороне канистры для меня идут вторыми. Сначала определяю требуемую спецификацию по двигателю и программе ТО, затем уже выбираю подходящую вязкость.На замену вместе с фильтром требуется около четырёх литров.Основную часть заливаю сразу, запускаю двигатель, глушу и после небольшой паузы проверяю уровень. Остаток добавляю небольшими порциями, не поднимаясь выше верхней отметки.Код двигателя и данные по сервисной программе сохранил в заметках. Перед следующим ТО остаётся только сверить маркировку выбранного масла и взять нужный объём.
Что означают красные и желтые значки на приборке Volkswagen
На современных Volkswagen панель приборов умеет разговаривать картинками. Пиктограмма всегда привязана к конкретному узлу, а цвет здесь важнее рисунка: он определяет, нужно ли прямо сейчас останавливаться посреди трассы или можно доехать до сервиса завтра.Три цвета опасностиЧтобы не лезть каждый раз в инструкцию, запомните простое правило светофора:• Красный. Это стоп-кран. Критическая поломка или угроза безопасности. Если загорается красный значок во время движения - ищем место для безопасной остановки и глушим мотор. • Желтый. Предупреждение.Система сломалась, отключилась сама или требует внимания (например, низкий уровень омывайки или сбой датчика шин). Ехать можно, но диагностику лучше не откладывать. • Зеленый / Белый / Синий. Информационные огни. Просто сообщают, что какая-то функция включена (поворотник, габарит, дальний свет).Самые частые гости на приборкеВладельцы Golf, Polo и Tiguan чаще всего сталкиваются с этим набором:1. Красная зона (Срочно!)• Масленка (красная). Давление масла упало. Глушить двигатель сразу. Продолжите движение - поймаете клин поршневой. • Аккумулятор. Генератор перестал давать ток. Машина едет на последних запасах батареи. Фары начнут тускнеть, машина скоро заглохнет. • Тормоза (круг с "!" ).Либо вы забыли опустить ручник, либо вытекла тормозуха. Проверять немедленно. • Подушка (человек с кругом). Отказ SRS. При ДТП подушки могут не выстрелить.2. Желтая зона (Внимание)• Check Engine (контур мотора). Самая частая ошибка. Если горит ровно - просто висит ошибка (например, плохой бензин). Если мигает - прекращайте давить газ! Это пропуски зажигания, несгоревшее топливо летит в катализатор и плавит его. • EPC.Электроника ограничила мощность двигателя. Мотор переходит в "аварийный режим", машина тупит и не набирает обороты. • ABS + Автомобиль в заносе. Обычно вылетают парой при обрыве датчика ABS на ступице. Тормоза будут работать, но антибукс и стабилизация отключатся.• Шина с "!". Упало давление в колесе или датчик TPMS сошел с ума после сезонной переобувки. • Руль (желтый). Частая болячка VAG-групп. Отказ электроусилителя. Руль станет тяжелым, как на дедовской классике.Особенности дизелей (TDI)Дизельные моторы добавляют свои проблемы:• Спираль (желтая). До запуска - прогрев свечей накала (норма). Если мигает на ходу - блок управления видит проблему с двигателем или сажевым фильтром. • DPF (фильтр с шариками внутри). Забился сажевый фильтр.Попробуйте проехать 10–15 минут по трассе на высоких оборотах - регенерация может запуститься сама. • AdBlue. Заканчивается мочевина. Когда она кончится совсем, дизель просто перестанет заводиться (защита экологии).Как читать сообщения правильноНа поколениях MQB (Golf 7, Octavia A7, Tiguan II) часто бывает комбо: горит желтый значок, а на экране между спидометром и тахометром пишется текст. Например, иконка термометра над волнами плюс надпись "Check Coolant Level" четко говорят: долейте антифриз.Если же горит только контур двигателя без надписей - сканер вам в помощь, так сходу причину не угадает даже опытный диагност.Совет: не скидывайте ошибки снятием клеммы аккумулятора. Вы сотрете данные, которые помогут найти реальную неисправность. Лучше прочитать код ELM-адаптером.